航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握船舶駕駛和運(yùn)輸?shù)确矫娴幕A(chǔ)理論和基本技能，符合國(guó)際或國(guó)家頒布的相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，能從事海洋船舶駕駛工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。主要培養(yǎng)符合國(guó)際海事組織(IMO)制定的海員培訓(xùn)發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約的要求，掌握現(xiàn)代航海理論和實(shí)操技能、熟悉船舶營(yíng)運(yùn)管理、具有高素質(zhì)、高水平的復(fù)合型國(guó)際航海技術(shù)人才。

基礎(chǔ)課程：高等數(shù)學(xué),形勢(shì)教育,體育,計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ),馬克思主義基本原理概論,心理健康教育,國(guó)防教育

理論課程：航海英語(yǔ)、航海學(xué)、船舶操縱與避碰、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)

評(píng)估課程：電子海圖、航線(xiàn)設(shè)計(jì)、航海儀器的使用、貨物積載與系固、雷達(dá)操作與應(yīng)用、駕駛英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話(huà)、船舶操縱、避碰與駕駛臺(tái)資源管理

實(shí)訓(xùn)課程：航海儀器的使用實(shí)訓(xùn),雷達(dá)操作與應(yīng)用實(shí)訓(xùn),精通艇筏實(shí)訓(xùn),高級(jí)消防實(shí)訓(xùn),精通急救實(shí)訓(xùn)等

本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要從事船舶駕駛，值班駕駛員，輪機(jī)員等工作，亦可從事國(guó)際航運(yùn)管理，海務(wù)管理，貨運(yùn)代理等相關(guān)工作

就業(yè)前景：

根據(jù)ISF(國(guó)際航運(yùn)聯(lián)合會(huì))人力資源報(bào)告，預(yù)計(jì)近幾年中，國(guó)際高級(jí)船員需求量將達(dá)74萬(wàn)名，而供應(yīng)量?jī)H能增加47萬(wàn)名，高級(jí)船員短缺數(shù)將上升到27萬(wàn)名。下船以后大部分人也是從事于航運(yùn)有關(guān)的事業(yè)，他們這些從一線(xiàn)退居下來(lái)的人，在陸上從事與航海有關(guān)的事業(yè)比未上過(guò)船的人更具優(yōu)勢(shì)，更加了解船舶、航海。由于他們?cè)裨诖瞎ぷ鬟^(guò)，有較好的業(yè)內(nèi)人際關(guān)系，這就是一個(gè)巨大的人脈市場(chǎng)，工作起來(lái)將更加方便。    

行業(yè)前景：

自我國(guó)實(shí)行改革開(kāi)放政策以來(lái)，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽(yù)全球的發(fā)展成就。健康發(fā)展的海運(yùn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中特別重要的組成部分，“十二五”規(guī)劃綱要已經(jīng)把海運(yùn)業(yè)作為我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，世界航運(yùn)市場(chǎng)回暖，國(guó)際和國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)迫切需要大量的航海人才。

就業(yè)薪資：

沿海航線(xiàn)6000—7000元人民幣/月，近洋航線(xiàn)7000—8000元人民幣/月，全球航線(xiàn)7000—8000元人民幣/月；高級(jí)船員三副、三管8000—12000元人民幣/月，目前我國(guó)工資最高的集裝箱船長(zhǎng)可達(dá)到65000元人民幣/月。