航海技術專業(yè)培養(yǎng)掌握船舶駕駛和運輸?shù)确矫娴幕A理論和基本技能，符合國際或國家頒布的相關職業(yè)標準，能從事海洋船舶駕駛工作的高級技術應用性專門人才。主要培養(yǎng)符合國際海事組織(IMO)制定的海員培訓發(fā)證和值班標準國際公約的要求，掌握現(xiàn)代航海理論和實操技能、熟悉船舶營運管理、具有高素質、高水平的復合型國際航海技術人才。

基礎課程：高等數(shù)學,形勢教育,體育,計算機應用基礎,馬克思主義基本原理概論,心理健康教育,國防教育

理論課程：航海英語、航海學、船舶操縱與避碰、船舶管理、船舶結構與貨運

評估課程：電子海圖、航線設計、航海儀器的使用、貨物積載與系固、雷達操作與應用、駕駛英語聽力與會話、船舶操縱、避碰與駕駛臺資源管理

實訓課程：航海儀器的使用實訓,雷達操作與應用實訓,精通艇筏實訓,高級消防實訓,精通急救實訓等

本專業(yè)學生畢業(yè)后主要從事船舶駕駛，值班駕駛員，輪機員等工作，亦可從事國際航運管理，海務管理，貨運代理等相關工作

就業(yè)前景：

根據(jù)ISF(國際航運聯(lián)合會)人力資源報告，預計近幾年中，國際高級船員需求量將達74萬名，而供應量僅能增加47萬名，高級船員短缺數(shù)將上升到27萬名。下船以后大部分人也是從事于航運有關的事業(yè)，他們這些從一線退居下來的人，在陸上從事與航海有關的事業(yè)比未上過船的人更具優(yōu)勢，更加了解船舶、航海。由于他們曾今在船上工作過，有較好的業(yè)內(nèi)人際關系，這就是一個巨大的人脈市場，工作起來將更加方便。    

行業(yè)前景：

自我國實行改革開放政策以來，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽全球的發(fā)展成就。健康發(fā)展的海運業(yè)是國民經(jīng)濟中特別重要的組成部分，“十二五”規(guī)劃綱要已經(jīng)把海運業(yè)作為我國重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)。隨著全球經(jīng)濟復蘇，世界航運市場回暖，國際和國內(nèi)航運業(yè)迫切需要大量的航海人才。

就業(yè)薪資：

沿海航線6000—7000元人民幣/月，近洋航線7000—8000元人民幣/月，全球航線7000—8000元人民幣/月；高級船員三副、三管8000—12000元人民幣/月，目前我國工資最高的集裝箱船長可達到65000元人民幣/月。