飛機(jī)維修專業(yè)是對(duì)飛機(jī)及其上的技術(shù)裝備進(jìn)行的維護(hù)和修理，保持提高飛機(jī)的可行性，確保飛機(jī)的安全。飛機(jī)維修專業(yè)是飛機(jī)使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。

基礎(chǔ)課程：語文、數(shù)學(xué)、英語、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)與應(yīng)用、體育與健康職業(yè)生涯規(guī)劃、職業(yè)道德與法律、經(jīng)濟(jì)政治與社會(huì)、哲學(xué)與人生

專業(yè)課程：人為因素、航空法規(guī)、質(zhì)量管理、機(jī)械制圖與CAD、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、液壓傳動(dòng)與控制、空氣動(dòng)力學(xué)與熱工基礎(chǔ)、飛機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)、飛機(jī)機(jī)體修理、飛機(jī)附件修理

實(shí)訓(xùn)課程：基本鉗工實(shí)訓(xùn)、裝配鉗工實(shí)訓(xùn)、鈑金成型與鉚接實(shí)訓(xùn)、飛機(jī)裝配與調(diào)試實(shí)訓(xùn)等

本專業(yè)畢業(yè)生可以在航空公司，飛機(jī)維修公司，飛機(jī)制造公司，機(jī)場，通用航空公司，航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校，飛機(jī)部件維修公司，航空器材公司等工作

行業(yè)前景：

我國被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。未?0年間，中國將需要2400架新飛機(jī)，已經(jīng)成為世界上機(jī)場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機(jī)比是100：1,而我國民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來20年我國需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬人。

就業(yè)前景：

目前民航人才市場需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場。飛機(jī)維修專業(yè)人才的就業(yè)率也大幅上漲，不愁找不到工作，薪酬待遇也著實(shí)不菲。

就業(yè)方向：

飛機(jī)維修專業(yè)學(xué)生畢業(yè)之后一般可以從事的工作有：飛機(jī)工程師、飛機(jī)維修技術(shù)員、集體和動(dòng)力裝置的機(jī)械師、飛機(jī)技師、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械師、航空機(jī)械師等工作。

就業(yè)薪資：

飛機(jī)維修專業(yè)平均薪酬水平為7040元，0-2年工資5650，3-5年工資15330，6-7年工資19000，8-10年工資40000。