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肇慶第二技工學(xué)校有國際航空專業(yè)嗎

子敬教育 2020-06-16 10:19:13

01、航空維修專業(yè)就業(yè)方向

1、在民航各航空公司、機場及航站的機務(wù)工程部(或航修廠),從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務(wù)及故障隔離與排除工作;
2、在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位,從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作;
3、在民航企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)管理部門,從事飛機維修資料、維修文件的收集整理及飛機維修質(zhì)量監(jiān)控工作。
4、在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機電專業(yè)的設(shè)計、技術(shù)管理、設(shè)備維護、生產(chǎn)等工作。
5、飛機機體結(jié)構(gòu)維修,飛機維修技術(shù)管理,飛機外場維護。
6、本專業(yè)主要面向飛機維護、維修行業(yè)等企(事)業(yè)單位,培養(yǎng)在線維修、服務(wù)第一線能從事飛機維護、飛機和發(fā)動機修理等工作,具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高端技能型人才。

02、機務(wù)維修專業(yè)介紹

航空機電設(shè)備維修是一項對專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強的工作,本專業(yè)學(xué)生所學(xué)習(xí)的理論知識按照“必須、夠用”的原則安排,強調(diào)英語能力和計算機應(yīng)用能力,著重培養(yǎng)動手能力,以適應(yīng)航空運輸企業(yè)機務(wù)工作的需要。

03、大專飛機維修前景

目前我國民航每年用于飛機維修的費用超過億美元;此外根據(jù)波音公司預(yù)測,未來年中國航空運輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛機。一般送修一臺大、中型發(fā)動機的支出少則五六十萬美元,多則一二百萬美元。所以僅是這些發(fā)動機維修費用就已經(jīng)相當(dāng)可觀了,總之伴隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展及航空運輸業(yè)的強勁增長勢頭,中國航空維修業(yè)的市場容量更加誘人。

04、民航維修工程專業(yè)招生要求

1、未參加非法組織,未正在被國家機關(guān)偵查、起訴、審判及其他嚴重違法行為,未受到刑事或行政處罰。
2、熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊,有志從業(yè)汽修服務(wù)事業(yè),具有較強的服務(wù)意識和良好的道德品質(zhì)。
3、招收喜歡從事汽車技術(shù)、管理行業(yè)的有志青年,招收初中應(yīng)屆畢業(yè)或同等學(xué)歷畢業(yè)生。
4、若我院第一志愿投檔錄取后仍有剩余計劃,則公布缺額計劃,進行志愿征集。
5、思想政治考核不合格的考生,學(xué)校不予錄取。
6、對加分降分投檔的考生,按教育部文件規(guī)定執(zhí)行。

05、航空機電設(shè)備維修專業(yè)培養(yǎng)目標

1、面向所有航空部門,培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的高技能機務(wù)人才。
2、培養(yǎng)學(xué)生掌握飛機結(jié)構(gòu)及各系統(tǒng)的組成及工作原理,飛機維修理論和維修技術(shù),熟悉飛機維修工作規(guī)程等專業(yè)技術(shù),具有較高的外語應(yīng)用能力及崗位基本技能,使之成為能在生產(chǎn)第一線從事飛機機電設(shè)備維修的高等工程技術(shù)應(yīng)用型人才。

06、飛機維修專業(yè)課程

汽車概論,航空特種車輛及維修,航空材料,實用電工技術(shù),航空地面特種設(shè)備及維修,航空概論,高等數(shù)學(xué),計算機及應(yīng)用,發(fā)電機構(gòu)造及系統(tǒng),工程力學(xué),實用電子技術(shù),工程制圖,發(fā)動機構(gòu)造基礎(chǔ),航空安全與消防,機械基礎(chǔ),大學(xué)英語,液壓技術(shù)基礎(chǔ)

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