無論是國內(nèi)航線還是國際航線,空乘工資都是根據(jù)多費多得的機制,也就是說你飛行時間多工資就高,飛行時間少相對工資就少,一般國際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時費用是10-12美金一小時的補貼,一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了,頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點,補貼是一樣的,但是如果能做到乘務(wù)長級別,不僅工資會有一個大的提升,就連飛行小時費用也會增加到15美元一小時,每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達到2萬元以上。
我國正處于”民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中,中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年,隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持百分之十,每百萬平方公里擁有的機場數(shù)量將大幅度增加,航班密度、旅客客運量等各項指標將快速增長,中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展,對航空服務(wù)專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。
國際空乘人員是飛行國際線路或在外航航空公司的空中乘務(wù)人員,國際空乘要求有一定英語或其它語種的聽說能力,具備一定社交禮儀,了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運輸?shù)戎R。

采取“訂單班”培養(yǎng)模式,入學面試合格后簽定就業(yè)協(xié)議。
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[ 招生問答] 04-29 1.貴州省郵電學??战銓W校學費單招專業(yè)一般在13000左右。比如高速鐵路客運服務(wù)、飛機機電設(shè)備維修、飛行器制造技術(shù)、無人機應(yīng)用技術(shù)、通用航空航務(wù)技術(shù)專業(yè)等均為13900元左右/年。2.貴州省郵電學校航空服務(wù)專業(yè)發(fā)展前景由于我國航空運輸業(yè)的發(fā)
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[ ] 02-11 貴州省郵電學校招生分數(shù)線1、制藥工程專業(yè)錄取50人,錄取控制分數(shù)線120分,學制3年;2、涉外護理專業(yè)錄取60人,錄取控制分數(shù)線80分,學制3年;3、藥品生產(chǎn)技術(shù)專業(yè)錄取60人,錄取控制分數(shù)線156分,學制3年;4、助產(chǎn)專業(yè)錄取40人,錄取
[ 招生辦電話] 03-30 1、對口高考與普通高考的不同之處1、命題主體不同:對口高考各科試卷均由各省市自行單獨命題,各專業(yè)考生語數(shù)外三科試卷相同,各專業(yè)課試卷再分專業(yè)單獨命題;而普高由國家教育部統(tǒng)一命題。2、報考專業(yè)不同:對口高考選擇專業(yè)受限制范圍窄,只能報考中專時