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我國正處于”民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中,中國航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國航空運(yùn)輸業(yè)年均增長速度將保持百分之十，每百萬平方公里擁有的機(jī)場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項指標(biāo)將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對航空服務(wù)專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。
各大外航航空公司工作，如加拿大航空、美國達(dá)美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等。
國際空乘專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。
無論是國內(nèi)航線還是國際航線，空乘工資都是根據(jù)多費(fèi)多得的機(jī)制，也就是說你飛行時間多工資就高，飛行時間少相對工資就少，一般國際航線的月工資基本上在1800員左右，飛行小時費(fèi)用是10-12美金一小時的補(bǔ)貼，一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了，頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點(diǎn)，補(bǔ)貼是一樣的，但是如果能做到乘務(wù)長級別，不僅工資會有一個大的提升，就連飛行小時費(fèi)用也會增加到15美元一小時，每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達(dá)到2萬元以上。
[ 招生問答] 04-29 1.中江瓦店中心學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案1、培養(yǎng)具有德智體美全面發(fā)展的綜合性人才，具有良好的思想品德和職業(yè)道德，有較高英語水平及較強(qiáng)實(shí)際操作能力，有一定專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，掌握航空乘務(wù)基本技能以及現(xiàn)代旅游管理知識的高技技能型人才。2.中江
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[ 招生問答] 04-25 使人性慢慢變得完美的教育才是好的教育。，生態(tài)文明的基本理念滲透到學(xué)校的課程、教學(xué)、管理和評價等各個環(huán)節(jié)中。，學(xué)校理念：“人”要重于“才”；教育既要“教”，更要“育”。
[ 招生辦電話] 04-03 1.五年一貫制大專是什么◇ 五年制大專與全日制大專院校相比，更偏重于培養(yǎng)復(fù)合型精英人才，學(xué)生不僅需掌握理論知識，同時五年制大專還開設(shè)額外課程培養(yǎng)學(xué)生在工作中的溝通、協(xié)作能力，強(qiáng)化職業(yè)技能的訓(xùn)練，在畢業(yè)前能掌握多項崗位實(shí)用技能，更符合社會企業(yè)
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