各大外航航空公司工作,如加拿大航空、美國達美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等。
改革開放以來,中國民航運輸年平均總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨物運輸量等指標高速增長,發(fā)展速度高于世界民航運輸業(yè)增長水平兩倍以上,中國民航運輸業(yè)成為拉動國民經(jīng)濟增長的朝陽產(chǎn)業(yè)。未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。最近5年中國至少新增40000~60000多名空服人員的工作崗位,航空崗位需求量大,行業(yè)專業(yè)人才匱乏。
就業(yè)方向不同;國際空乘專業(yè)就業(yè)范圍廣,既可以從事國內(nèi)航空公司的國際航線,也可以直接在國外航空公司就業(yè),國內(nèi)航空專業(yè)的空姐可以直接飛國際航線,國內(nèi)航空公司的空姐工作滿一年后才有資格排隊上國際航線。

報名就簽就業(yè)合同、畢業(yè)就就業(yè)、高薪就業(yè)
[ 招生問答] 04-29 一、深圳第三職業(yè)技術(shù)學校航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標1、培養(yǎng)具有德智體美全面發(fā)展的綜合性人才,具有良好的思想品德和職業(yè)道德,有較高英語水平及較強實際操作能力,有一定專業(yè)基礎(chǔ)理論知識,掌握航空乘務(wù)基本技能以及現(xiàn)代旅游管理知識的高技技能型人才。二、深圳
[ ] 04-29 深圳第三職業(yè)技術(shù)學校錄取分數(shù)線1、醫(yī)學影像專業(yè)錄取200人,錄取控制分數(shù)線80分,學制3年2、助產(chǎn)專業(yè)錄取40人,錄取控制分數(shù)線130分,學制3年;3、醫(yī)學美容技術(shù)專業(yè)錄取50人,錄取控制分數(shù)線100分,學制3年;4、針灸推拿專業(yè)錄取100
[ 招生專業(yè)] 05-29 1、城市軌道交通運營與管理專業(yè)薪資高嗎城市軌道交通運營與管理專業(yè)主要從事交通運輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理崗位、場站運輸組織與管理崗位、軌道交通運輸組織與管理崗位、國際貨運管理崗位、國際商貿(mào)管理崗位、運輸企事業(yè)統(tǒng)計與會計崗位、物流企業(yè)經(jīng)營管理崗位以
[ 招生辦電話] 04-04 1、初中成績不好該怎么辦?中考成績在350分以下的同學,進入高中學習確實很困難。別說能考個好大學了,能把三年堅持完都算不錯了。三年堅持下來,考不起大學,出來打工,干著最累得活,領(lǐng)著最低的工資。還有個很現(xiàn)實的問題,那就是當代青年里學歷最低的人
[ 招生問答] 03-20 一、高鐵乘務(wù)員必備條件外形要求:一線女高鐵乘務(wù)員原則上身高需在163cm—172cm,容貌端莊清秀,有一定的親和力;一線男高鐵乘務(wù)員原則上身高需在175cm—180cm,五官端正。如有特殊情況,需公司領(lǐng)導審批同意方可引進。專業(yè)或技能水平經(jīng)考
[ 招生問答] 12-28 01、高鐵乘務(wù)專業(yè)工資怎樣乘務(wù)員工資一般是基本工資加績效考勤,目前基本工資在兩千多,再加上考勤,一個月也就是3500元到4000多元的收入水平。目前新疆鐵路乘務(wù)員3年左右的在編人員工資一般4000元上下,高的能達到5000元左右。鐵乘務(wù)員的
[ 招生專業(yè)] 12-11 一、定向培養(yǎng)薪資待遇空乘人員進入航空公司后,基本工資為3000元左右,飛行小時費為20元到80元不等。普通乘務(wù)員月收入6000元左右,見習乘務(wù)長月收入8000元左右,乘務(wù)長月收入10000余元,主任乘務(wù)長收入約為15萬-20萬/年。乘務(wù)員的
[ 招生簡章] 02-11 深圳第三職業(yè)技術(shù)學校2021年春季招生章程我們大家想要在眾多的職業(yè)學校中找到最適合自己的學校,也是一件非常麻煩的事情。首先起碼就要去了解學校的排名情況,因為關(guān)于學校的綜合實力怎么樣,我們可以通過學校的排名情況來判斷的。子敬教育小編給同學們整
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