四川具有軌道交通產(chǎn)業(yè)企事業(yè)單位約100家，居全國第二位，構(gòu)成集科研、勘察設(shè)計、工程建造、運營維護、裝備制造等板塊及系統(tǒng)集成于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈格式。2016年全省軌道交通產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值不含物流運輸業(yè)超過1200億元。

  建造軌道交通產(chǎn)業(yè)高地

  四川省規(guī)劃建“行業(yè)引領(lǐng)、國際一流”的軌道交通產(chǎn)業(yè)高地，到2020年，全省軌道交通產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值(不含物流運輸業(yè))力求達(dá)2200億元；到2025年，全省軌道交通產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值目標(biāo)設(shè)定在3000億元。

  成都市新筑路橋機械股份有限公司近日發(fā)布的業(yè)績快報顯示，2016年營運收入達(dá)15億元，較上年增長43%，歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)1857萬元，扭虧為盈。在不少傳統(tǒng)裝備制造企業(yè)業(yè)績下滑的背景下，新筑股份（002480）業(yè)績亮眼。

  該公司業(yè)績增長，主要源于近年來公司致力于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，大力發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)。

  業(yè)績數(shù)據(jù)背后，是出產(chǎn)車間內(nèi)的熱火朝天。“工期排得特別緊，我們要跟上軌道交通市場迅速發(fā)展的節(jié)奏?！?月下旬的一天，成都市天府新區(qū)西區(qū)產(chǎn)業(yè)園，成都長客新筑軌道交通裝備有限公司車間內(nèi)，工程師們正加緊拼裝一列成都地鐵4號線整車。旁邊的出產(chǎn)線上，幾列有軌電車在進(jìn)行特別后拼裝。成都地鐵部分線路近50列整車，將在這里開工出產(chǎn)。

  長客新筑是新筑股份旗下軌道交通產(chǎn)業(yè)板塊的一部分。當(dāng)前，新筑股份已構(gòu)成軌道交通車輛、軌道、電氣三大系列產(chǎn)品，成為國內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)內(nèi)的代表企業(yè)。

  當(dāng)前，新筑股份已在成都、北京、上海和德國杜塞爾多夫等地設(shè)7個研制機構(gòu)，先后參與18項國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，具有多項專利技術(shù)，多項技術(shù)居國內(nèi)前列。其100%低地板有軌電車、嵌入式接連支撐無扣件軌道系統(tǒng)、超級電容等技術(shù)達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。新筑股份的車輛、軌道、電氣三大系列產(chǎn)品已在多個城市軌道交通項目中廣泛應(yīng)用，成為國內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)的一匹黑馬。

  在業(yè)內(nèi)人士看來，新筑股份在軌道交通領(lǐng)域的迅速成長離不開四川龐大的產(chǎn)業(yè)“朋友圈”。四川具有從事軌道交通產(chǎn)業(yè)的企事業(yè)單位約100家，居全國第二位。新筑設(shè)計研究院院長胡基士表示，在研制方面充沛借力西南交通大學(xué)在軌道交通方面的頂尖人才，而在出產(chǎn)、市場開拓等方面，則與包括中車長客、中鐵二院、中鐵二局、成都地鐵等緊密合作。“中國的軌道交通產(chǎn)業(yè)將至少有30-50年的高速發(fā)展期?？蒲辛庾屗拇ǖ漠a(chǎn)業(yè)話語權(quán)提高，其中成都作為僅次于北京的產(chǎn)業(yè)基地，未來或許會是軌道交通‘中國標(biāo)準(zhǔn)’的制訂之地”。

  在國內(nèi)影響力提高的同時，新筑股份軌道交通有關(guān)產(chǎn)品也已走出國門。

  2月中旬，在白俄羅斯首都明斯克，一臺18米超級電容城市客車下線，其超級電容系統(tǒng)便來自新筑股份。在新津現(xiàn)代有軌電車演示線R1線，記者看到，在同樣的超級電容驅(qū)動下，現(xiàn)代有軌電車在連接成都市天府新區(qū)西區(qū)產(chǎn)業(yè)園與新津主城區(qū)的演示線上奔馳，頭頂沒有拖一根電線。