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無論是國內航線還是國際航線，空乘工資都是根據多費多得的機制，也就是說你飛行時間多工資就高，飛行時間少相對工資就少，一般國際航線的月工資基本上在1800員左右，飛行小時費用是10-12美金一小時的補貼，一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了，頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點，補貼是一樣的，但是如果能做到乘務長級別，不僅工資會有一個大的提升，就連飛行小時費用也會增加到15美元一小時，每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達到2萬元以上。
隨著我國旅游行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，乘坐飛機出行旅游的也越來越多?？粘诵袠I(yè)也處于上升的發(fā)展趨勢中，現在很多學校也在招收空乘專業(yè)的學生。這也就足以證明空乘專業(yè)是一個非常熱門的專業(yè)，前景非常好。無論是國內還是國外，空乘行業(yè)的工作人員年薪基本可以達到10萬元以上，再加上空乘行業(yè)缺乏人才，使得空乘專業(yè)人才的需求是越來越大的。如此可以看出，空乘專業(yè)的前景是非常好的。
報名就簽就業(yè)合同、畢業(yè)就就業(yè)、高薪就業(yè)
教學模式不同；國際空乘專業(yè)更注重學生技能培養(yǎng)、外語學習、綜合素質，國內民航專業(yè)更加注重學生的外在條件、形體禮儀等訓練。
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