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東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)定向培養(yǎng)

子敬教育 2020-08-04 18:29:06

1、定向培養(yǎng)的優(yōu)勢(shì)

采取“訂單班”培養(yǎng)模式,入學(xué)面試合格后簽定就業(yè)協(xié)議。

2、航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

改革開(kāi)放以來(lái),中國(guó)民航運(yùn)輸年平均總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨物運(yùn)輸量等指標(biāo)高速增長(zhǎng),發(fā)展速度高于世界民航運(yùn)輸業(yè)增長(zhǎng)水平兩倍以上,中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類(lèi)人才50至70萬(wàn)人。最近5年中國(guó)至少新增40000~60000多名空服人員的工作崗位,航空崗位需求量大,行業(yè)專(zhuān)業(yè)人才匱乏。

3、國(guó)際航空行業(yè)優(yōu)勢(shì)

我國(guó)正處于”民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中,中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持百分之十,每百萬(wàn)平方公里擁有的機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加,航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)將快速增長(zhǎng),中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展,對(duì)航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。

東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)校航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)定向培養(yǎng)

4、定向培養(yǎng)就業(yè)方向

空乘專(zhuān)業(yè)就是專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)航空人才的專(zhuān)業(yè),像是我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)看到的空姐,地勤等工作都是空乘專(zhuān)業(yè)畢業(yè)可以從事的工作??粘藢?zhuān)業(yè)一般工作要求都是專(zhuān)科及以上學(xué)歷,只要是高招錄取學(xué)習(xí)空乘專(zhuān)業(yè)的基本都能符合這個(gè)條件,所以找工作的時(shí)候,不需要擔(dān)心學(xué)歷限制。空乘專(zhuān)業(yè)每年的就業(yè)率還是很高的。

5、國(guó)際航空服務(wù)的薪資

空乘人員進(jìn)入航空公司后,基本工資為3000元左右,飛行小時(shí)費(fèi)為20元到80元不等。普通乘務(wù)員月收入6000元左右,見(jiàn)習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)月收入8000元左右,乘務(wù)長(zhǎng)月收入10000余元,主任乘務(wù)長(zhǎng)收入約為15萬(wàn)-20萬(wàn)/年。乘務(wù)員的主要收入除了基本工資外,主要取決于飛行小時(shí)費(fèi),還有各種補(bǔ)貼或津貼。

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