中國鐵路總公司今天發(fā)布消息，自11月11日起至20日，鐵路部門將在京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”列車上推出高鐵“極速達(dá)”快運(yùn)新產(chǎn)品，這將是國內(nèi)最快的跨城快運(yùn)產(chǎn)品。

  隨著科技不斷升級(jí)和改革持續(xù)深化，中鐵總選擇“雙11”來臨之際推出“極速達(dá)”新產(chǎn)品，不僅僅是惠及電商、快遞等新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，意義更大的在于，供給側(cè)改革的持續(xù)發(fā)力收獲了“最強(qiáng)回音”。

  此次鐵路部門用網(wǎng)紅“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)“極速達(dá)”先鋒，并“承諾”10小時(shí)貨物送達(dá)客戶手中，頗有高鐵版“宅急送”的味道，敢于試水“電商黃金周”，其背后折射出的，既是對(duì)自身科技創(chuàng)新的自信，也是對(duì)“不忘初心，改革為民”的有利回應(yīng)。

  值得一提的是，“極速達(dá)”充分依托“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組“快、好、穩(wěn)”資源優(yōu)勢(shì)，有效節(jié)約時(shí)間，提升了快遞送達(dá)速度，從而降低物流成本，更重要的是，結(jié)合此次推出的“一站到底”式的“門到門、庫到庫”服務(wù)，為今后鐵路與電商、物流企業(yè)的“常態(tài)化合作”打下根基。

  十八大以來，鐵路部門致力于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，從“接續(xù)換乘”服務(wù)便民出行，到“自主選座”立足民生所需;從“微信移動(dòng)支付”到“車廂wifi全覆蓋”，通過不斷挖掘市場(chǎng)“空白”以及高鐵運(yùn)力資源，讓用戶所需“擲地有聲”地得到滿足。值得每個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)借鑒與效法，用“復(fù)興號(hào)”運(yùn)快遞，無疑走出了一條新路。

  “高鐵宅急送”，將“改革快遞”切實(shí)交到民生手中。一方面，鐵路部門在市場(chǎng)化發(fā)展道路上，自我革新、自我突破，將科技創(chuàng)新融入大眾需求之中，著力破解鐵路運(yùn)輸不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。另一方面，鐵路部門與電子商務(wù)企業(yè)交流合作，滿足了更多顧客的需要，創(chuàng)造更大的社會(huì)價(jià)值，當(dāng)旅客在較短時(shí)間內(nèi)，拿到自己心儀的物品，對(duì)旅客而言就是幸福感、獲得感的一種體現(xiàn)。

  “極速達(dá)”開創(chuàng)高鐵版“宅急送”模式，從表面看，鐵路“牽手”電商是一種“破冰”嘗試;從深層次分析，這是鐵路落實(shí)中央巡視組整改措施，貫徹黨的十九大精神，推進(jìn)改革“新常態(tài)”的具體表現(xiàn)。誰持彩練當(dāng)空舞?筆者相信，隨著鐵路供給側(cè)改革的持續(xù)發(fā)力，中國鐵路拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，引領(lǐng)世界鐵路前行，這張燙金名片將更加光鮮。