據(jù)報道：成都地鐵三號線下月中上旬將開通。一個城市交通軌道的建設(shè)周期一般在10至20年，與地鐵相關(guān)的高級人才肯定是爭搶的焦點(diǎn)。”據(jù)報到說，現(xiàn)在一公里地鐵建設(shè)與運(yùn)營時，需要80---100名技能型人才。在未來5--8年時間，全國需要配置到位的高中低檔次人才達(dá)19.2萬---24萬名?，F(xiàn)社會已進(jìn)入到地鐵時代，未來人才需求量較大，就業(yè)前景樂觀。

  ‘地鐵時代’導(dǎo)致人才緊缺是不爭的事實(shí)。

  成都鐵路工程學(xué)校了解到，地鐵真正需求量特別大的人才是在地鐵進(jìn)入運(yùn)營狀態(tài)后每個站點(diǎn)，包括需配備的機(jī)車司機(jī)、車輛控制人員、車輛維修維護(hù)人員、軌道維修人員、車站維護(hù)人員、技術(shù)協(xié)調(diào)管理人員、車站值班員、調(diào)度人員、運(yùn)營管理人員、乘務(wù)員、售票員等客運(yùn)服務(wù)類人才和設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)類人才，為了適應(yīng)地鐵高速發(fā)展的需求，成都鐵路工程學(xué)校開設(shè)了：城市軌道交通供電、城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修、城市軌道交通運(yùn)營管理、電氣化供電、鐵路客運(yùn)與餐旅服務(wù)、鐵道車輛運(yùn)用與檢修等專業(yè)。

  據(jù)報道，城市軌道交通需要的是最平凡崗位上的熟練人員，所以，我們學(xué)校根據(jù)這個用人特征，在人才培養(yǎng)上做好了理論與實(shí)操相結(jié)合，特別是在實(shí)操、實(shí)習(xí)等工作經(jīng)驗(yàn)積累上，保證學(xué)生“畢業(yè)即就業(yè)?！?

  在接下來的工作中，成都鐵路工程學(xué)校將進(jìn)一步充實(shí)和完善師資力量、提高教學(xué)水平，對老師進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、提高教學(xué)質(zhì)量，加大實(shí)操上的投入和建設(shè)，讓學(xué)生有更多的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，保證他們既具備較強(qiáng)的理論基礎(chǔ)，同時又具有較熟練的實(shí)際工作能力。讓學(xué)生快速找到適合自己又能適合企業(yè)的工作，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。