01、航空專業(yè)哪個最好就業(yè)

航空專業(yè)都應(yīng)該比較好就業(yè)吧
據(jù)航空運輸協(xié)會預(yù)測，中國將會成為民航業(yè)中發(fā)展最快、潛力最大的國家，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機遇。
民航業(yè)迎來高速發(fā)展期。隨著我國放寬市場準(zhǔn)入范圍，允許民營資本投資經(jīng)營航空公司，以奧凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運量的增長、機場吞吐量的擴容、民營航空公司的進(jìn)入，都帶來了對人才的需求。
近幾年隨著國內(nèi)民航市場進(jìn)一步開放，國外各大航空公司也紛紛進(jìn)駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都急需大量的基層管理人才和操作型人才。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證

02、航空服務(wù)專業(yè)/招生年齡條件

年齡在16~25周歲之間的初、高中畢業(yè)生

03、空乘服務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國民航事業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展軌道的同時也帶動了地方性空乘服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展。人力資源以及個人素質(zhì)作為民航發(fā)展的核心要素，已經(jīng)成為進(jìn)一步推動民航事業(yè)發(fā)展、實現(xiàn)民航強國戰(zhàn)略的關(guān)鍵，如何培養(yǎng)合格的空乘人才顯得尤為重要。因此航空服務(wù)專業(yè)是不錯的選擇

04、航空服務(wù)與管理

航空服務(wù)藝術(shù)與管理，是2019年我國高校設(shè)置的本科專業(yè)，專業(yè)代碼為130208TK，學(xué)位授予門類為藝術(shù)學(xué)，修業(yè)年限為四年，是適應(yīng)民航強國戰(zhàn)略，滿足我國航空業(yè)快速發(fā)展的人才需求而設(shè)立的本科專業(yè)，以航空服務(wù)學(xué)、藝術(shù)學(xué)、管理學(xué)為學(xué)科基礎(chǔ)，同時兼?zhèn)涔芾砗退囆g(shù)兩類培養(yǎng)屬性，要求學(xué)生在學(xué)習(xí)藝術(shù)學(xué)、管理學(xué)和航空服務(wù)學(xué)的基礎(chǔ)理論上，接受綜合素質(zhì)培養(yǎng)和航空專業(yè)技能訓(xùn)練，塑造學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，提升學(xué)生的航空服務(wù)藝術(shù)、綜合管理藝術(shù)和可持續(xù)發(fā)展能力。

05、航空服務(wù)前景好嗎

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。
航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型人才，我校將嚴(yán)格依照業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行教育和培養(yǎng)，注重全面教學(xué)，同時邀請各航空公司來我校進(jìn)行供需見面會使在校學(xué)生有更多的機會了解和選擇民航各企業(yè)。
我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將擴大5倍。
整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理，機場物流，機械機務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航空營銷，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。