汽車電子技術(shù)專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車電子技術(shù)專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡(jiǎn)介，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報(bào)名表單，學(xué)校官方老師將第一時(shí)間回復(fù)你的問題 01.基本信息

學(xué)制：3年

學(xué)費(fèi)：4100元/年

別名：汽車電子技術(shù)專業(yè)

所屬學(xué)校：技術(shù)學(xué)院

所屬地區(qū)：四川

文憑層次：中專

就業(yè)率：97%

起薪：3470元/月

關(guān)注度：60

瀏覽人氣：60

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車上的電子裝備已經(jīng)占到整車成本的23%-30%，在一些高檔轎車上，電子產(chǎn)品的成本甚至達(dá)到整車的50%以上?，F(xiàn)代汽車已不再是傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品，電子化、智能化、新能源已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車標(biāo)志和趨勢(shì)。汽車工業(yè)的電子化發(fā)展給汽車售后體系的從業(yè)人員提出了前所未有的高要求，即懂機(jī)械又熟悉汽車各電子控制系統(tǒng)。目前我國(guó)符合汽車行業(yè)發(fā)展的高素質(zhì)高技能型應(yīng)用人才及其匱乏，缺口巨大。

專業(yè)基礎(chǔ)課程開設(shè)有：機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車材料、汽車電工電子基礎(chǔ)、電子CAD設(shè)計(jì)、汽車專業(yè)英語(yǔ)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)等;

專業(yè)核心課程開設(shè)有：汽車電器系統(tǒng)檢修、汽車底盤及電控系統(tǒng)檢修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及電控系統(tǒng)檢修、汽車整車電路與控制系統(tǒng)檢修、汽車傳感器原理與檢修、新能源汽車技術(shù)等;

專業(yè)拓展課程開設(shè)有：汽車專業(yè)英語(yǔ)、汽車使用性能與檢測(cè)技術(shù)、汽車維修業(yè)務(wù)管理、舊機(jī)動(dòng)車鑒定與評(píng)估等課程。

1、學(xué)院對(duì)報(bào)考我院的往屆生和應(yīng)屆生一視同仁，無男女生比例限制。

2、外語(yǔ)語(yǔ)種要求：不作語(yǔ)種要求，但學(xué)院只提供英語(yǔ)教學(xué)。

3、對(duì)考生身體健康狀況的要求：學(xué)院執(zhí)行教育部、中國(guó)殘聯(lián)聯(lián)合下發(fā)的《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》。

4、根據(jù)省教育考試院要求的“學(xué)校負(fù)責(zé)，招辦監(jiān)督”的原則，堅(jiān)持“公平、公正、公開”的原則，實(shí)施遠(yuǎn)程網(wǎng)上錄取。

培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的，具有良好的社會(huì)道德和職業(yè)道德以及相應(yīng)的管理溝通與協(xié)調(diào)能力，具備汽車機(jī)電一體化控制較高的專業(yè)理論知識(shí)和較強(qiáng)的汽車檢修實(shí)踐能力，掌握汽車診斷儀器的使用、整車電氣性能檢測(cè)技能，具備汽車電子技術(shù)的專業(yè)知識(shí)，在汽車制造和售后服務(wù)崗位上從事管理、整車電氣故障診斷與維修的高素質(zhì)技能型專門人才。

1、汽車維修服務(wù)企業(yè)的機(jī)電維修工;

2、汽車配件市場(chǎng)銷售職員;

3、汽車制造企業(yè)生產(chǎn)線技術(shù)員;

4、汽車電子檢測(cè)設(shè)備、汽車電器設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)人員;

5、 小型維修業(yè)業(yè)主;

6、 高級(jí)汽車維修、檢測(cè)人員。

1、怠速系統(tǒng)的功用：怠速系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)輔助控制系統(tǒng)，其功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、空調(diào)壓縮機(jī)是否工作、變速器是否掛入擋位等，通過怠速控制閥對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量進(jìn)行控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)以最佳怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、傳感器的功用：采集控制系統(tǒng)所需的信息，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)通過線路輸送給ECU。

3、電控燃油噴射系統(tǒng)的控制原理：ECU根據(jù)空氣流量信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)確定基本的噴油時(shí)間，再根據(jù)其他傳感器對(duì)噴油時(shí)間進(jìn)行修正，并按最后確定的總噴油時(shí)間向噴油器發(fā)出指令，使噴油器噴油或斷油。