國(guó)家口岸管理辦公室2014年10月28日正式發(fā)文，批準(zhǔn)位于成都國(guó)際港務(wù)區(qū)內(nèi)的新筑高鐵車站作為臨時(shí)口岸對(duì)外開(kāi)放。它成為我國(guó)西部?jī)?nèi)陸地區(qū)繼重慶、成都之后第3個(gè)獲批對(duì)外開(kāi)放的高鐵口岸，也是我省繼成都咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)之后第2個(gè)獲得國(guó)家批準(zhǔn)對(duì)外開(kāi)放的口岸。成都對(duì)外開(kāi)放高鐵口岸獲得國(guó)家批準(zhǔn)，這填補(bǔ)了成都沒(méi)有高鐵口岸的歷史空白，具有開(kāi)創(chuàng)性的里程碑意義，這對(duì)我市外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大引領(lǐng)作用和多種維度的重要價(jià)值。

　　成都高鐵學(xué)校得知成都作為亞歐大陸橋中心城市和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的起點(diǎn)城市，此次成都高鐵口岸獲批對(duì)外開(kāi)放，意味著在“成都港”就可以實(shí)現(xiàn)貨物的直進(jìn)直出，能夠?yàn)槌啥紟?lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益和就業(yè)效益。也將打破進(jìn)口產(chǎn)品只能依賴沿海沿邊和空港口岸轉(zhuǎn)關(guān)的現(xiàn)狀。這作為高鐵貨運(yùn)的又一新舉措，不僅為高鐵部門帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也為民眾提供了貨運(yùn)便捷新方式。

　　不僅是成都口岸，滿洲里口岸、蒙東快運(yùn)、贛閩貨物快運(yùn)都是高鐵貨物運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，使民眾不僅可以在本省或鄰省之間快速運(yùn)送貨物，更可以快捷通達(dá)全國(guó)各省市辦理貨物運(yùn)輸。高鐵部門相繼開(kāi)通多個(gè)口岸、貨運(yùn)專線不僅進(jìn)一步推動(dòng)高鐵走向市場(chǎng)、拓展高鐵貨運(yùn)新方向，同時(shí)也更進(jìn)一步滿足了社會(huì)需要，搭建了一條安全、快捷、經(jīng)濟(jì)的貨物運(yùn)輸新通道，充分發(fā)揮了高鐵部門在綜合交通運(yùn)輸體系中的帶頭作用。

　　高鐵貨物運(yùn)輸?shù)谋憬?、安全、價(jià)廉、環(huán)保、服務(wù)好使得高鐵貨運(yùn)逐漸成為國(guó)家貨物運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)軍力量，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍運(yùn)輸企業(yè)，高鐵部門還需要將貨運(yùn)改革繼續(xù)下去，不斷完善自身的制度、提升自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。讓“火車一響、黃金萬(wàn)兩”這種構(gòu)想真正成為現(xiàn)實(shí);讓“火車到我家、方便進(jìn)萬(wàn)家”這樣的理念深刻人民心中。