近年來，大學畢業(yè)生數(shù)量持續(xù)猛增。每年伴隨著龐大的畢業(yè)生數(shù)量而來的是人才市場長龍般的求職隊伍，與大街小巷應(yīng)聘者的徘徊與游離，以及出租屋內(nèi)的蝸居族。這些普遍存在的現(xiàn)象被人們熱議的同時也被隨即拋出一句“畢業(yè)等于失業(yè)”的定論。

  李總理曾經(jīng)強調(diào)，“要采取有效措施,切實保障應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)水平不降低、有提高”。必須看到的是，近幾年的高校畢業(yè)生就業(yè)形勢相當嚴峻，企業(yè)招聘依舊“任性”，甚至出現(xiàn)招聘博士當保安的情形。一職難求的尷尬程度不亞于一票難求。

  高速鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展需要大批量的高素質(zhì)技能人才，現(xiàn)今在鐵路不斷伸長的同時，具有專業(yè)高素質(zhì)的員工隊伍缺口正在日益增大。在我國不斷的將大量高速鐵路投入運營的進程中，高速鐵路發(fā)展與之相關(guān)的高素質(zhì)人才需求問題的矛盾也日益突出了起來。鐵路企業(yè)亟需人才的現(xiàn)狀以及其良好的就業(yè)前景讓鐵路交通運輸相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生們成了“香饃饃”，同時也讓鐵路交通運輸相關(guān)專業(yè)成為了即將入學的學生們的熱門專業(yè)。這也難怪有人會發(fā)出“選對專業(yè)，容易就業(yè)” 的感慨。

  從鐵路相關(guān)專業(yè)火爆可以看出，一方面，在鐵路發(fā)展的背景下新線路的大量開通正是鐵路的用人之際;另一方面，鐵路相關(guān)專業(yè)的最高招生比例達 20:1，大大緩解了畢業(yè)生的失業(yè)問題。鐵路企業(yè)為應(yīng)屆畢業(yè)生提供大量崗位，不僅緩解了社會壓力，為繁榮和安定的大局做貢獻，更是優(yōu)化了鐵路內(nèi)部人員的素質(zhì)結(jié)構(gòu)，讓新鮮血液注入到這國民經(jīng)濟的大動脈中去。

  時速350km/h的高鐵正帶動一個嶄新時代的到來，傳統(tǒng)的運輸格局，傳統(tǒng)的經(jīng)濟版圖都面臨著重新洗牌。不管是旅游、地產(chǎn)、航空、商業(yè)還是高鐵產(chǎn)業(yè)鏈本身，剛顯端倪的“高鐵經(jīng)濟”正讓中國發(fā)生著變化，這不僅是經(jīng)濟的變化，就連就業(yè)形勢也正悄然改變。

  成都鐵路運輸學校是人力資源和社會保障部門批設(shè)、成都市教育局備案的一所全日制軌道交通類專業(yè)學校，地處西咸新區(qū)灃東新城核心區(qū)域。，目前學校在校學生有5000人左右!學校堅持"以市場需求為導向，以就業(yè)為中心，以培養(yǎng)學生綜合素質(zhì)為目標的辦學原 則"。并奉行"一切為了學生，為了學生一切"的辦學理念學校秉承"服務(wù)鐵路面向社會"和"主動適應(yīng)主動服務(wù)"的辦學思想，致力為社會培養(yǎng)中高等技術(shù)應(yīng)用型 和管理型人才。

  借助成都國際化大都市和西咸一體化建設(shè)進程，學校因地制宜緊隨國家“一帶一路”建設(shè)和 “互聯(lián)網(wǎng)+”行動等重大戰(zhàn)略布局，精品化打造“城市軌道運營管理”、“城市軌道交通車輛運用與檢測”、“城市軌道交通供電”等專業(yè)。創(chuàng)辦至今，已為社會培養(yǎng)輸送各類人才上萬名。目前學校教師中高級專業(yè)職稱人數(shù)占20%，“雙師型”教師占專業(yè)教師比例在60%;學科帶頭人占專任教師比比例25%，學校按照教育部《國家職業(yè)院校數(shù)字校園建設(shè)規(guī)范》完成了“演示型多媒體教室”、“交互型多媒體教室”、“錄播型多媒體教室”、“數(shù)字化技能教室”、“虛擬仿真實訓室”、“互動體驗室”和“虛擬仿真實訓基地”以及“高鐵1:1仿真艙”的建設(shè)，并且今年更加重視專業(yè)實操的重要性，投資近500萬建立西北地區(qū)唯一的真火車機艙機頭實訓基地，使師資隊伍和教學設(shè)施相得益彰，促進了信息技術(shù)與教育教學的深度融合，理論知識和實踐操作的有機結(jié)合，為培養(yǎng)高素質(zhì)學生提供了支撐和保障。同時，學校注重學生文化素質(zhì)、科學素養(yǎng)、技能水平、綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，為學生可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新能力提升奠定了堅實的基礎(chǔ)。

  成都鐵路運輸學校是四川省唯一一所為城鐵、地鐵培養(yǎng)專業(yè)化人才的全封閉式軍事化學校。隨著國家城鐵、地鐵的飛速發(fā)展，鐵路建設(shè)迎來了高速度、大發(fā)展、大建設(shè)的飛躍時代。

  學校在鐵路上級有關(guān)部門支持下，大量吸納行業(yè)內(nèi)資深人士，從專業(yè)建設(shè)、學術(shù)交流、學生管理到人才培養(yǎng)、學生就業(yè)等各個環(huán)節(jié)，形成了一套獨具特色的運行體系。

  學校以市場為導向，與用人單位進行廣泛的合作，實行"訂單式"教育模式，先后與北京鐵路局、成都鐵路局等上千家大型企事業(yè)單位簽署了合作意向書，進行訂單培養(yǎng)，定向就業(yè)。真正做到了"入學就意味著就業(yè)"，使學生走上高品位的工作崗位，解除了學生就業(yè)的后顧之憂。

  成都鐵路運輸學校作為培養(yǎng)和輸送專業(yè)人力資源的主渠道，學校依托鐵路優(yōu)勢，明確培養(yǎng)目標和專業(yè)課程設(shè)置，鐵道運營安檢、鐵道軌道供電、鐵道通信信號、鐵道線路工程、鐵道動車車輛等專業(yè)，學生入校即簽訂就業(yè)協(xié)議，配發(fā)鐵路制服，畢業(yè)后對口安置工作，上五險一金，享受國家鐵路部門員工待遇。