讓高鐵“飛起來”,顧名思義,就是再將高鐵進(jìn)行提速,成都鐵路運輸學(xué)校小編發(fā)現(xiàn),時速400公里的動車組基本上到了輪軌式高鐵運營速度的極限,若想繼續(xù)讓綠色高鐵“飛”起來,就要突破輪軌式高鐵的速度限制,研發(fā)時速600公里的磁懸浮列車,以此填補時速400公里/小時至700公里/小時這個交通速度空白,這也是高鐵列車與普通飛機之間的速度空白區(qū)。
高速磁浮列車是一種頗具魅力的交通工具,日本和德國都是研發(fā)該技術(shù)的先行者。磁浮列車按照懸浮方式的不同,可分為電磁懸浮技術(shù)(簡稱EMS)和電動懸浮技術(shù)(簡稱EDS)。電磁吸引懸浮是利用車載電磁鐵與導(dǎo)軌之間產(chǎn)生的吸引力而懸浮列車,屬于“吸引懸浮”,以日本的HSST中低速磁浮列車和德國的TR超高速磁浮列車為代表;電動懸浮是指列車行進(jìn)過程中,采用超導(dǎo)磁鐵和永磁鐵,利用車輛磁體在感應(yīng)軌上產(chǎn)生相互排斥的磁場,使車輛懸浮,屬于“排斥懸浮”,以日本的MLU系列高速磁浮列車為代表。目前高速磁浮技術(shù)在全世界唯一的應(yīng)用實例只有上海磁懸浮列車,引進(jìn)德國技術(shù),運行時速430公里。

我國科學(xué)家們后來居上,在高速磁浮列車精心耕耘,實現(xiàn)技術(shù)突破,時速 600公里高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)方案于2018年1月25日在青島通過專家評審,標(biāo)志著由中車四方股份公司牽頭承擔(dān)的國家重點研發(fā)專項“高速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”課題取得重大突破,下一步就開始進(jìn)入實施階段,到2020年,新一代時速600公里的高速磁懸浮樣車就會問世。

而對于近幾年很受關(guān)注的真空管道列車,沈志云院士早在2005年就做了詳細(xì)的方案闡述,論證了其可行性,如今西南交大也將其作為一個重要的高鐵發(fā)展方向進(jìn)行研究。
[ 招生辦電話] 04-29 成都鐵路運輸學(xué)校聯(lián)系方式招生咨詢聯(lián)系電話:13688.077.645招生咨詢聯(lián)系QQ:137.271.580一、中醫(yī)康復(fù)技術(shù)專業(yè)中醫(yī)康復(fù)技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握中醫(yī)理論基礎(chǔ)、運用推拿、艾灸、拔罐、刮痧等中醫(yī)傳統(tǒng)治療技術(shù)及現(xiàn)代康復(fù)治療技術(shù)等
[ 招生問答] 04-29 成都鐵路運輸學(xué)校2023春季招生時間技校春季招生時間一般在2月到3月,秋季招生時間一般為6月到8月份。具體時間可以咨詢文章右側(cè)的在線老師,或提交您的信息會有老師第一時間聯(lián)系您。1.成都鐵路運輸學(xué)校幼師專業(yè)招生要求無腎炎、傳染病及各類慢性疾病
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[ 招生問答] 04-29 一、成都鐵路運輸學(xué)校航空專業(yè)有哪些課程旅客心理學(xué),旅游與航空地理,散打及體能訓(xùn)練,客航組織與管理,客艙設(shè)備(機務(wù)常識),航線知識與實習(xí),民航乘務(wù)服務(wù)技能與訓(xùn)練,公共關(guān)系與技巧,乘務(wù)禮儀與訓(xùn)練,公共安全管理,公共安全防范技術(shù),治安災(zāi)害管理社會
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