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首頁 ? 招生專業(yè) ? 專業(yè)詳情

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)

專業(yè)分類: 航空空乘 225人次訪問
招生對(duì)象:應(yīng)屆初中生
專業(yè)學(xué)制:3年制
畢業(yè)學(xué)歷:中專


飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)-專業(yè)簡(jiǎn)介:本專業(yè)主要研究航空材料學(xué)、飛機(jī)維修理論、發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)、飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)和技能,在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行飛機(jī)結(jié)構(gòu)、飛機(jī)附件的修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛現(xiàn)場(chǎng)的故障診斷和排故等。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)-培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生主要面向航空修理工廠、飛機(jī)制造廠、民用航空飛機(jī)維修公司從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)、飛機(jī)附件的修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛現(xiàn)場(chǎng)的故障診斷和排故等工作,也可從事飛機(jī)修理的技術(shù)工作和管理工作,還可從事通用機(jī)械的維修和管理工作。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)-培養(yǎng)要求:本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生要具備電工技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論、自動(dòng)檢測(cè)與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等較寬廣領(lǐng)域的工程技術(shù)基礎(chǔ)和一定的專業(yè)知識(shí),能在運(yùn)動(dòng)控制、工業(yè)過程控制、電力電子技術(shù)、檢測(cè)與自動(dòng)化儀表、電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理、管理與決策等領(lǐng)域從事系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)運(yùn)行、科技開發(fā)及研究等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)



基礎(chǔ)課程:普通話,語文,數(shù)學(xué),英語,計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)與應(yīng)用,公共藝術(shù),馬克思主義基本原理概論

專業(yè)課程:空氣動(dòng)力學(xué)與飛行原理,飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng),航空電氣系統(tǒng),飛機(jī)故障分析和診斷,發(fā)動(dòng)機(jī)原理,構(gòu)造及系統(tǒng),飛機(jī)維護(hù)技術(shù),航空電子系統(tǒng),小型飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng),人為因素和航空法規(guī),直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ),飛機(jī)機(jī)體維修

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)

實(shí)訓(xùn)課程:金鉗工實(shí)訓(xùn),飛機(jī)維修手冊(cè)查詢與使用實(shí)訓(xùn),飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)線路施工技能培訓(xùn),鉚接基本技能實(shí)訓(xùn)等


就業(yè)崗位

本專業(yè)畢業(yè)生可以在航空公司,飛機(jī)維修公司,飛機(jī)制造公司,機(jī)場(chǎng),通用航空公司,航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校,飛機(jī)部件維修公司,航空器材公司等工作

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)

行業(yè)前景:

我國(guó)被認(rèn)為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。未來20年間,中國(guó)將需要2400架新飛機(jī),已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100:1,而我國(guó)民航業(yè)平均的人機(jī)比是200:1,這意味著,僅以國(guó)際民航水平計(jì)算,未來20年我國(guó)需要民航類人才24萬人,而如果以我國(guó)現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬人。

就業(yè)前景:

目前民航人才市場(chǎng)需求量急劇增加,造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場(chǎng)。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)人才的就業(yè)率也大幅上漲,不愁找不到工作,薪酬待遇也著實(shí)不菲。

就業(yè)方向:

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)學(xué)生畢業(yè)之后一般可以從事的工作有:飛機(jī)工程師、飛機(jī)維修技術(shù)員、集體和動(dòng)力裝置的機(jī)械師、飛機(jī)技師、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械師、航空機(jī)械師等工作。

就業(yè)薪資:

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修專業(yè)平均薪酬水平為7040元,0-2年工資5650,3-5年工資15330,6-7年工資19000,8-10年工資40000。

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云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院(云南交通技師學(xué)院)坐落于春城昆明的后花園——滇中國(guó)家級(jí)新區(qū)安寧市,占地1206.3畝,建筑面積23.9萬平方米。校園依山傍水,四季花開,散發(fā)出深厚的文化底蘊(yùn)與人文精神。學(xué)院樹立人

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