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01.高鐵乘務(wù)專業(yè)需要什么條件

1、政審合格、體檢合格。復(fù)查合格方能入學(xué)。@政審要求：未受到刑事處罰和勞動(dòng)教養(yǎng)處罰，未正在被國(guó)家機(jī)關(guān)偵察、起訴、審判，無(wú)其他嚴(yán)重違法行為，未參加非法組織，現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)良好，品行端正，無(wú)精神病史。
2、初中畢業(yè)：女，身高155厘米以上；男，身高162厘米以上。
3、高中畢業(yè)：女，身高160厘米以上；男，身高170厘米以上。
4、雙眼裸視在視力（E型）表上不低于4.8，無(wú)色盲，無(wú)色弱,嗅覺(jué)正常。
5、微笑甜美，儀容端莊,形象氣質(zhì)佳，五官端正，形體均勻。中英文發(fā)音基本標(biāo)準(zhǔn)。
6、身體裸露處無(wú)傷痕,無(wú)“X”形腿、“O” 形腿，無(wú)四環(huán)素牙、紋身等形體特征。

02.高鐵乘務(wù)專業(yè)是什么

高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學(xué)歷才可升上高鐵乘務(wù)員。高鐵乘務(wù)專業(yè)主要是為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運(yùn)高級(jí)綜合人才，該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國(guó)際人文管理、國(guó)際旅游基本理論與知識(shí)，注重人員素質(zhì)和能力開(kāi)發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力。

03.學(xué)高鐵乘務(wù)專業(yè)聯(lián)系誰(shuí)

聯(lián)系電話：一四七〇二八七七八二六
聯(lián)系QQ：七五一二三三一七〇

04.高鐵乘務(wù)專業(yè)必備知識(shí)能力

1、熱愛(ài)祖國(guó)，有理想、強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，具有理論聯(lián)系實(shí)際求實(shí)創(chuàng)新的精神和勤奮、儉樸、團(tuán)結(jié)協(xié)作的品質(zhì)與良好的思想品德、社會(huì)公德和職業(yè)道德;
2、了解體育運(yùn)動(dòng)的基本知識(shí)，初步掌握鍛煉身體的基本技能，養(yǎng)成科學(xué)鍛煉身體的習(xí)慣，身體健康；
3、具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，良好的人文社會(huì)科學(xué)素質(zhì)，具有較強(qiáng)的語(yǔ)言與文字表達(dá)、人際溝通能力;
4、掌握必備高鐵乘務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)和乘務(wù)專業(yè)知識(shí)，具備從事高鐵服務(wù)行業(yè)(領(lǐng)域)實(shí)際工作的服務(wù)能力和基本技能;
5、掌握城市軌道交通各種基本設(shè)備的使用及基本的軌道交通客運(yùn)服務(wù)和禮儀;

05.高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景

中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程是世界第一位，而且建設(shè)中的高速鐵路有一萬(wàn)多公里。在接下來(lái)的幾年，中國(guó)的高速鐵路建設(shè)還會(huì)全面加快，進(jìn)入收獲的時(shí)期。預(yù)計(jì)在2020年的時(shí)候，需要五萬(wàn)多位乘務(wù)員上崗就業(yè)。所以高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景還是很樂(lè)觀的。

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06.高鐵乘務(wù)專業(yè)課程

中國(guó)旅游文化，旅游概論，勞動(dòng)安全衛(wèi)生，普通話，旅客運(yùn)輸，鐵路基本安全常識(shí)，旅游心理學(xué)，形體訓(xùn)練，旅游英語(yǔ)，酒店服務(wù)，客運(yùn)安檢，列車乘務(wù)，列車服務(wù)，計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，禮儀化妝，旅游地理，高鐵客運(yùn)乘務(wù)實(shí)訓(xùn)，現(xiàn)代服務(wù)禮儀等

07.高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)崗位

同學(xué)們畢業(yè)后可以從事城軌交通運(yùn)營(yíng)管理、鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理工作、行車調(diào)度指揮、客運(yùn)服務(wù)等工作，從事高鐵動(dòng)車乘務(wù)服務(wù)工作，亦可勝任車站值班員、乘務(wù)員、站務(wù)員、行車調(diào)度員、貨運(yùn)值班員、客運(yùn)值班員、列車值班員、值班主任直到乘務(wù)長(zhǎng)、值班長(zhǎng)、乘務(wù)安全員、乘務(wù)安全員等多個(gè)鐵路職工崗位。

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