采取“訂單班”培養(yǎng)模式,入學(xué)面試合格后簽定就業(yè)協(xié)議。
無論是國內(nèi)航線還是國際航線,空乘工資都是根據(jù)多費多得的機制,也就是說你飛行時間多工資就高,飛行時間少相對工資就少,一般國際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時費用是10-12美金一小時的補貼,一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了,頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點,補貼是一樣的,但是如果能做到乘務(wù)長級別,不僅工資會有一個大的提升,就連飛行小時費用也會增加到15美元一小時,每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達到2萬元以上。
就業(yè)方向不同;國際空乘專業(yè)就業(yè)范圍廣,既可以從事國內(nèi)航空公司的國際航線,也可以直接在國外航空公司就業(yè),國內(nèi)航空專業(yè)的空姐可以直接飛國際航線,國內(nèi)航空公司的空姐工作滿一年后才有資格排隊上國際航線。

口齒伶俐,中、英文發(fā)音準(zhǔn)確,性格開朗、大方,心理素質(zhì)好,富有合作精神;,熱愛祖國、遵紀(jì)守法、舉止端莊,有志于從事航空服務(wù)事業(yè),具有較強的服務(wù)意識和良好的道德品質(zhì);,年齡不超過25周歲的大專及以上文憑的畢業(yè)生;,無肝炎或肝脾腫大、HbsAg 陽性;,無精神或家族病史,無各類慢性疾病,無肺結(jié)核等傳染??;,無久治不愈的皮膚病,如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等;
[ 招生問答] 04-29 一.綿陽江油中學(xué)航空專業(yè)課程簡介1、飛機制造與裝配:培養(yǎng)掌握機械制造基礎(chǔ)的理論知識、飛機制造技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識;從事飛機制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、試驗和管理的高級技術(shù)應(yīng)用型專門人才。2、乘務(wù)知課程:機場的航空運輸服務(wù)與管理、客艙設(shè)施與服務(wù)
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[ 招生問答] 07-17 1、國際空乘與普通空乘的區(qū)別是什么教學(xué)模式不同;國際空乘專業(yè)更注重學(xué)生技能培養(yǎng)、外語學(xué)習(xí)、綜合素質(zhì),國內(nèi)民航專業(yè)更加注重學(xué)生的外在條件、形體禮儀等訓(xùn)練。2、定向培養(yǎng)就業(yè)方向?qū)τ诳粘藢I(yè)的學(xué)生來說,只要符合各大航空公司的招聘標(biāo)準(zhǔn)和要求,想要找
[ 招生簡章] 02-11 01、綿陽江油中學(xué)是多少學(xué)費對于初中生畢業(yè)之后上五年制的大專,一般要比上中專再上大專學(xué)費要低一些,因為從時間上來講是少了一年,且五年制大專的收費標(biāo)準(zhǔn),是前三年遵從中專的收費標(biāo)準(zhǔn),后兩年按照大專的收費標(biāo)準(zhǔn),一般大專的收費標(biāo)準(zhǔn)要比中專的收費標(biāo)準(zhǔn)
[ 招生問答] 06-26 1、定向培養(yǎng)的優(yōu)勢采取“訂單班”培養(yǎng)模式,入學(xué)面試合格后簽定就業(yè)協(xié)議。2、國際航空服務(wù)的薪資待遇無論是國內(nèi)航線還是國際航線,空乘工資都是根據(jù)多費多得的機制,也就是說你飛行時間多工資就高,飛行時間少相對工資就少,一般國際航線的月工資基本上在1
[ 招生問答] 06-01 前言舞蹈是現(xiàn)代比較常見的主流藝術(shù)形式之一,也是表達人們思想感情的一種藝術(shù),而且隨著人們對藝術(shù)的認(rèn)識提高,每年報考舞蹈專業(yè)的學(xué)生也是越來越多,競爭的門檻也是越來越高。所以作為舞蹈藝考生提前了解考試內(nèi)容是非常有必要的!那2020年四川藝考哪里好
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