我國正處于”民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中,中國航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年,隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國航空運(yùn)輸業(yè)年均增長速度將保持百分之十,每百萬平方公里擁有的機(jī)場數(shù)量將大幅度增加,航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)將快速增長,中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展,對航空服務(wù)專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。
無論是國內(nèi)航線還是國際航線,空乘工資都是根據(jù)多費(fèi)多得的機(jī)制,也就是說你飛行時間多工資就高,飛行時間少相對工資就少,一般國際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時費(fèi)用是10-12美金一小時的補(bǔ)貼,一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了,頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點(diǎn),補(bǔ)貼是一樣的,但是如果能做到乘務(wù)長級別,不僅工資會有一個大的提升,就連飛行小時費(fèi)用也會增加到15美元一小時,每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達(dá)到2萬元以上。
采取“訂單班”培養(yǎng)模式,入學(xué)面試合格后簽定就業(yè)協(xié)議。

就業(yè)方向不同;國際空乘專業(yè)就業(yè)范圍廣,既可以從事國內(nèi)航空公司的國際航線,也可以直接在國外航空公司就業(yè),國內(nèi)航空專業(yè)的空姐可以直接飛國際航線,國內(nèi)航空公司的空姐工作滿一年后才有資格排隊(duì)上國際航線。
各大外航航空公司工作,如加拿大航空、美國達(dá)美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等。
[ 招生問答] 04-29 一、航空分?jǐn)?shù)線很多學(xué)生都對空乘專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線十分在意,很多人都擔(dān)心自己高考不理想,就不能進(jìn)入自己心儀的空乘專業(yè)。其實(shí)各個學(xué)校的空乘專業(yè)沒有統(tǒng)一的分?jǐn)?shù)線,要看具體的學(xué)校情況。就像北京大學(xué)的數(shù)學(xué)專業(yè)和首都師范大學(xué)的數(shù)學(xué)專業(yè),錄取分?jǐn)?shù)線不僅不一
[ ] 02-11 云南大學(xué)藝術(shù)專業(yè)核心課程文化產(chǎn)業(yè)管理;文化產(chǎn)業(yè)管理概論、文化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、中國文化史、文化資源概論、公共事業(yè)管理、大眾傳媒管理、演藝娛樂經(jīng)營管理、動漫與數(shù)字產(chǎn)業(yè)經(jīng)營管理、影視產(chǎn)業(yè)經(jīng)營管理、文化經(jīng)紀(jì)理論與實(shí)務(wù)、文化產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī),現(xiàn)代服務(wù)業(yè)管理
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[ 招生簡章] 05-20 一.定向培養(yǎng)與普通教學(xué)的區(qū)別是什么就業(yè)方向不同;國際空乘專業(yè)就業(yè)范圍廣,既可以從事國內(nèi)航空公司的國際航線,也可以直接在國外航空公司就業(yè),國內(nèi)航空專業(yè)的空姐可以直接飛國際航線,國內(nèi)航空公司的空姐工作滿一年后才有資格排隊(duì)上國際航線。二.國際航空
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[ 招生問答] 01-08 一、云南大學(xué)繼續(xù)教育招專業(yè)◇ 廣擂電視編導(dǎo)專業(yè)類◇ 廣擂電視編導(dǎo)◇ 配育藝術(shù)◇ 新聞編輯◇ 高鐵乘務(wù)與管理◇ 國際航空服務(wù)與管理◇ 旅游與酒店管理◇ 奢侈品管理與服務(wù)◇ 互聯(lián)網(wǎng)金融◇ 智能工業(yè)機(jī)器人◇ 影視攝影與制作二、云南大學(xué)繼續(xù)教育各專