10月29日訊：1989年,年僅20歲的川妹子周素琴就開始自己的創(chuàng)業(yè)步伐,她先后輾轉于四川省成都市、江油市和陜西省漢中市等地,最后落腳在陜西省西安市。如今已是陜西竹園嘉華控股集團公司董事長的她,仍然清晰記得往返川陜兩地的綠皮火車,以及因為車票緊張只能買站票的出行經歷。

  時光進入2017年,周素琴最為關注的消息就是西安到成都高速鐵路的開通時間。如今,周素琴將自己的產業(yè)布局到了西成高鐵沿線的江油、漢中等地。

  “我們在江油市投建了青蓮國際詩歌小鎮(zhèn),還在漢中籌建了大型賓館。這些都將從西成高鐵的建成通車中受益?！敝芩厍僬f,青蓮小鎮(zhèn)現(xiàn)在多是四川人來游玩,年游客量有100萬人次,西成高鐵通車后預計客流將翻一番。

  “要想富,先修路”,這是一句在中國家喻戶曉的順口溜。能否接入日益完善的高速鐵路網(wǎng),正成為一個地區(qū)能否跟上時代發(fā)展的重要標志之一。

  “西成高鐵就像一條項鏈,串起了陜川兩地沿線散落的城市,成為全國高鐵網(wǎng)的重要一環(huán)?！蔽鞒设F路客運專線陜西有限責任公司董事長晉志毅說。

  截至2016年底,中國高鐵通車里程已超過2萬公里。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,到2020年,中國高速鐵路通車里程將達3萬公里,形成以“八縱八橫”高鐵為主骨架的高速鐵路網(wǎng)。許多過去不通火車的“小地方”將一步邁入高鐵時代。

  地處黃土高原的甘肅省定西市通渭縣是甘肅最貧困的縣之一。隨著2017年7月寶雞到蘭州高鐵的開通,通渭縣告別了不通火車的歷史。

  “今后在家門口就能坐高鐵去廣州了!”55歲的通渭人王亞東告訴記者,他的兒子和女兒在廣州工作,每年他和愛人都去廣州過年,但路途的遙遠讓他們苦不堪言,并因此減少了團聚的次數(shù)。

  “高鐵的不斷延伸,使得廣袤的中國西部地區(qū)和經濟發(fā)達的東部沿海地區(qū)更緊密地聯(lián)系在一起。同時也能促進沿線尤其是不發(fā)達地區(qū)的經濟發(fā)展和人員往來,讓更多的人共享高鐵時代的發(fā)展機遇?！敝需F第一勘察設計院寶蘭高鐵項目設計總工程師郭俊奇說。

  和通渭縣一樣,陜西省漢中市佛坪縣也是從不通火車的狀態(tài)直接跨入了高鐵時代。西成高鐵即將開通,正給深山里的佛坪人帶來新的希望。

  今年32歲的譚娟2015年回到佛坪縣陳家壩鎮(zhèn)陳家壩村,在120畝荒灘地組建了一家漁業(yè)合作社,村里的28戶貧困戶因為在她的養(yǎng)殖場務工而逐步擺脫了貧困。

  眼看著西成高鐵即將開通,譚娟對自己未來的企業(yè)規(guī)模又有了新打算?！耙院蠓鹌旱轿靼仓恍枰?0分鐘,到漢中只需半個小時,到成都也只需一個半小時,我們的山村養(yǎng)殖現(xiàn)在也能跟大城市接軌了,規(guī)模擴大以后受益的貧困戶會更多?！弊T娟說,公司已經開始準備圍繞全域旅游,不斷增多養(yǎng)殖數(shù)量和品種,加快鱘魚觀賞園建設,吸引即將乘高鐵而來的游客。

  除了拉動沿線相關產業(yè)發(fā)展,高鐵也將帶動地區(qū)之間的融合?！拔鞒筛哞F開通運營后,西安至成都將形成‘3小時經濟圈’。同時西成高鐵穿越西北、西南經濟長廊,使關中經濟圈與成渝經濟圈攜手相牽,陜川兩省也將形成一日經濟生活圈,對于促進西北地區(qū)與西南地區(qū)的交流與合作具有重要意義?！标兾魇〕鞘薪洕幕芯繒L張寶通說。

  中共十九大提出,推進西部大開發(fā)形成新格局。這將推動西部地區(qū)包括交通基礎設施在內的“硬”環(huán)境進一步改善。未來五年,將有更多的高鐵線路在西部地區(qū)建成運行。

  在寧夏回族自治區(qū),首府銀川市至陜西省西安市的高鐵將于2020年完工,屆時銀川至西安僅需3個小時。在內蒙古自治區(qū),首府呼和浩特至河北省張家口的高鐵未來將與在建的京張高鐵連通,屆時呼和浩特至北京的運行時間將由現(xiàn)在的6小時30分縮短至3小時。

  隨著高鐵線路的不斷增多,曾經開行過15年列車的西安鐵路局火車司機王創(chuàng)粗也將上崗成為一名西成高鐵駕駛員?！白钤鐣r我開綠皮火車,后來開上了特快列車,現(xiàn)在我就要開上西成高鐵的動車了。今后會有越來越多的人體驗到中國的發(fā)展速度。”他說。