16日上午，最新一列從中國中車唐山機車車輛有限公司生產(chǎn)下線的CRH3A型動車組，抵達西安鐵路局西安動車段，這是該型號動車組首次亮相中國西北地區(qū)，它將擔(dān)負起即將開通的西安至成都高速鐵路的主要運輸任務(wù)。

  2017年國慶黃金周期間，未來西成客專主力車型——CRH3A型動車組在綿成樂客運專線載客運營，這是該型號動車組自出場下線后首次進行載客運營。CRH3A型動車組是為城際鐵路客運通道建造的具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的城際動車組，全列定員是613人，根據(jù)城際中短運距的需要，該型動車分別設(shè)置有一等座車廂1節(jié)、二等座車廂6節(jié)和二等座餐吧車廂1節(jié)，全列共8節(jié)車廂。在運行中，CRH3A采用了自主開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控傳感系統(tǒng)，車身高速運轉(zhuǎn)下的穩(wěn)定性十分優(yōu)異，既感受不到車內(nèi)的震動、也感受不到車外氣壓對乘客帶來的不適。

  2017年國慶黃金周期間，未來西成客專主力車型——CRH3A型動車組在綿成樂客運專線載客運營，這是該型號動車組自出場下線后首次進行載客運營。吳正琪攝

  CRH3A型動車組是一款具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的動車組，設(shè)計理念和思路參照中國標準動車組“復(fù)興號”，同時借鑒了國內(nèi)目前正在運用的CRH380B、CRH5等型號動車組優(yōu)點，是中國動車組全系列、譜系化動車組產(chǎn)品家族中的最新成員。

  記者在現(xiàn)場看到，該動車組車頭采用流線型設(shè)計，駕駛室兩側(cè)車窗位置有金色輪廓裝飾，顯得動感十足。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，車體采用了中空大斷面輕量化鋁合金結(jié)構(gòu)，并對隔熱保溫結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化，更具節(jié)能環(huán)保的特征。該型動車組還采用了全新設(shè)計的密封型開閉機構(gòu)和密封型設(shè)備艙，在保障運行安全的同時還具有抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣的能力。

  據(jù)了解，CRH3A型動車組進行了全方位人性化設(shè)計，整車車窗采用了拓寬設(shè)計，車窗下方還專門設(shè)有較寬、防滑的窗臺，先進的車廂頂部氣幕式通風(fēng)系統(tǒng)使車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)更均衡更自然，全新設(shè)計的舒適座椅和大空間過道為乘客帶來更佳的乘車體驗。

  除此之外，全車配有坐式、蹲式各6個衛(wèi)生間，在4號車廂還設(shè)置有方便殘疾旅客的無障礙設(shè)施和殘疾人衛(wèi)生間，車廂內(nèi)殘疾人設(shè)施的提示牌上都印有盲文，進一步提升盲人旅客的乘車體驗。整列車電茶爐都設(shè)置了童鎖裝置，避免了兒童誤碰按鈕導(dǎo)致燙傷。

  西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區(qū)的新通道，是連接西北、西南地區(qū)的重要紐帶，計劃今年年內(nèi)開通運營。