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改革開放以來，中國民航運輸年平均總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨物運輸量等指標(biāo)高速增長，發(fā)展速度高于世界民航運輸業(yè)增長水平兩倍以上，中國民航運輸業(yè)成為拉動國民經(jīng)濟(jì)增長的朝陽產(chǎn)業(yè)。未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。最近5年中國至少新增40000～60000多名空服人員的工作崗位，航空崗位需求量大，行業(yè)專業(yè)人才匱乏。
我國正處于”民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中,中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持百分之十，每百萬平方公里擁有的機(jī)場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標(biāo)將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對航空服務(wù)專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。
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國際空乘專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，具有一定英語或其它語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運輸?shù)戎R。
無論是國內(nèi)航線還是國際航線，空乘工資都是根據(jù)多費多得的機(jī)制，也就是說你飛行時間多工資就高，飛行時間少相對工資就少，一般國際航線的月工資基本上在1800員左右，飛行小時費用是10-12美金一小時的補(bǔ)貼，一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了，頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點，補(bǔ)貼是一樣的，但是如果能做到乘務(wù)長級別，不僅工資會有一個大的提升，就連飛行小時費用也會增加到15美元一小時，每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達(dá)到2萬元以上。
[ 招生問答] 04-29 01.常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空專業(yè)主要課程散打及體能訓(xùn)練，乘務(wù)禮儀與訓(xùn)練，客航組織與管理，航線知識與實習(xí)，公共安全管理，民航法規(guī)與國際慣例，民用飛機(jī)機(jī)型概論，犯罪心理學(xué)，航空體育，治安與消防管理，客艙設(shè)備（機(jī)務(wù)常識），應(yīng)急處置（應(yīng)急實操）安
[ ] 04-29 常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生分?jǐn)?shù)線1、臨床醫(yī)學(xué)專業(yè)錄取100人，錄取控制分?jǐn)?shù)線100分，學(xué)制5年;2、麻醉學(xué)專業(yè)錄取60人，錄取控制分?jǐn)?shù)線144分，學(xué)制3年;3、制藥工程專業(yè)錄取50人，錄取控制分?jǐn)?shù)線120分，學(xué)制3年;4、護(hù)理專業(yè)錄取60人，
[ 招生專業(yè)] 05-21 一.城市軌道交通運營好就業(yè)嗎依據(jù)國際軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，一條鐵路的建設(shè)，至少需要60名運營管理人員，每開通一條鐵路，約需要各類專門人才1000余人。到2020年，預(yù)計需要20萬人左右的運營管理人員，所以該專業(yè)的運營管理崗位的缺口非常大
[ 招生問答] 03-20 一、高鐵乘務(wù)專業(yè)可以報考什么證書客運員資格證，安檢員資格證，行政秘書，導(dǎo)游資格證，國際商務(wù)師等二、初中可以學(xué)高鐵乘務(wù)專業(yè)嗎初中畢業(yè)學(xué)高鐵專業(yè)好不好，答案是肯定好的。國家對高鐵的大力發(fā)展，造成了高鐵人才的缺乏，考不上高中不要緊，最重要的是選擇
[ 招生簡章] 03-03 常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院2021醫(yī)學(xué)高中招生簡章◇ 同學(xué)們在了解學(xué)校信息時，要重點去查看學(xué)校的招生簡章，最好是能找到最新的招生簡章，若是沒有找到最新的招生簡章，同學(xué)們可以參考往年的招生簡章，子敬教育小編給同學(xué)們整理了本校的所有招生信息在文章頂部
[ 招生問答] 01-07 01.高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)薪資待遇高鐵乘務(wù)員一般在試用期的時候，工資在2000塊的樣子，然后轉(zhuǎn)正以后，這個基本的工資就是3000元。在不同地方的高鐵，分發(fā)的工資也是不一樣的，這個制定的標(biāo)準(zhǔn)其實是看她們所在地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況，還有物價的情況。0
[ 招生問答] 12-29 1、高鐵乘務(wù)專業(yè)優(yōu)勢1、高鐵專業(yè)安全系數(shù)高，總體來說地上跑的，比空乘專業(yè)和郵輪專業(yè)相對安全一些，總之大家的心里是這個想法。2、工作環(huán)境好，高鐵乘務(wù)專業(yè)人員工作環(huán)境全程無煙環(huán)境，高鐵速度快，相對時間都在5-8小時內(nèi)就好了。3、高鐵專業(yè)工資待遇
[ 招生專業(yè)] 12-17 1、定向班就業(yè)前景改革開放以來，中國民航運輸年平均總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨物運輸量等指標(biāo)高速增長，發(fā)展速度高于世界民航運輸業(yè)增長水平兩倍以上，中國民航運輸業(yè)成為拉動國民經(jīng)濟(jì)增長的朝陽產(chǎn)業(yè)。未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。最近
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