高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務(wù)員。高鐵乘務(wù)專業(yè)主要是為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才,該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識,注重人員素質(zhì)和能力開發(fā),包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營能力。
可以肯定的是男生學高鐵乘務(wù)專業(yè)是很好就業(yè)的,在大家的傳統(tǒng)觀念當中男生應(yīng)該從事技術(shù)含量較高的工作,其實不然,在選擇專業(yè)時不僅僅要看專業(yè)本身,還要結(jié)合自己的興趣愛好。男生如果真的喜歡高鐵乘務(wù)專業(yè),當然也可以報考。
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高鐵乘務(wù)專業(yè)是高鐵專業(yè)之一,高鐵相關(guān)專業(yè)的就業(yè)前景都是非常被看好的,所以初中畢業(yè)選擇就讀高鐵乘務(wù)專業(yè)也是非常不錯的,學生很就業(yè)容易。
未來高鐵的覆蓋率要達到全國的百分之九十以上,就目前高鐵專業(yè)的從業(yè)人員中,高鐵乘務(wù)員的月薪在三千到七千元人民幣左右,高鐵專業(yè)的中層領(lǐng)導薪資在二十萬人民幣左右,高層領(lǐng)導在三十五萬左右。高鐵是屬于國家新型發(fā)展的項目,所以對從事這里專業(yè)的人員要求較高的素質(zhì),而對這方面的專業(yè)人才需求量也很大。另外,動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目,因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達到平衡;因此,動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。
國際商務(wù)師,客運員資格證,安檢員資格證,導游資格證,行政秘書等

[ 招生問答] 04-29 01、中山技師學院航空服務(wù)專業(yè)的知識技能1、表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務(wù)專門人才。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式,為各航空公司培養(yǎng)國際、國內(nèi)空乘及地勤服務(wù)人員。02、中山技師學院航空服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案1、培養(yǎng)具有
[ ] 04-29 中山技師學院分數(shù)線多少1、口腔專業(yè)錄取100人,錄取控制分數(shù)線121分,學制3年;2、藥品生產(chǎn)技術(shù)專業(yè)錄取60人,錄取控制分數(shù)線156分,學制3年;3、麻醉學專業(yè)錄取60人,錄取控制分數(shù)線144分,學制3年;4、專業(yè)農(nóng)村醫(yī)學專業(yè)錄取分100
[ 招生辦電話] 04-04 一.對口高考與普通高考的不同點1、對口高考只招收中專(含職高、技校)學生,普通高考招收高中、中專(含職高、技校)、社會青年。2、考試難度不同:對口高考所有開設(shè)的課程難度都要比普高低了很多,特別是數(shù)學和英語。3、命題主體不同:對口高考各科試卷
[ 招生問答] 01-06 1.高鐵乘務(wù)專業(yè)高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務(wù)員。高鐵乘務(wù)專業(yè)主要是為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才,該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識,注
[ 招生專業(yè)] 12-03 1.航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景改革開放以來,中國民航運輸年平均總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨物運輸量等指標高速增長,發(fā)展速度高于世界民航運輸業(yè)增長水平兩倍以上,中國民航運輸業(yè)成為拉動國民經(jīng)濟增長的朝陽產(chǎn)業(yè)。未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人
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[ 招生簡章] 02-11 1、單招專業(yè)及學費(具體以官網(wǎng)通知為準,或者咨詢在線老師)1、專業(yè)名稱:投資與理財,單招計劃數(shù):220 ,最低錄取分數(shù):1902、專業(yè)名稱:建設(shè)工程監(jiān)理,單招計劃數(shù):100 ,最低錄取分數(shù):160 ,3、專業(yè)名稱:景區(qū)開發(fā)與管理,單招計劃數(shù)
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