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現(xiàn)在每個城市都在軌道上。未來，城市地鐵和高速鐵路是重要的交通工具。如今，它正在建立，是時候?qū)⑷瞬艃Υ嬖谲壍澜煌ㄖ校袁F(xiàn)在選擇這個專業(yè)是黃金專業(yè)，學生畢業(yè)后，他們將主要從事城市軌道交通組織和調(diào)度組織，客運組織和綜合管理等工作。
客運服務與禮儀，城市軌道交通車站設備運用，城市軌道交通運營組織，軌道交通經(jīng)濟與法規(guī)，城市軌道交通線路規(guī)劃與設計，城市軌道交通票務管理，城市軌道交通運營安全，城市軌道交通客運組織，城市軌道交通設備，城市軌道交通站場與樞紐，城市軌道交通客運服務，管理運籌學，城市軌道交通行車組織，城市軌道交通通信信號基礎，城市軌道交通行車安全管理，城市軌道交通運營管理等
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依據(jù)國際軌道交通職業(yè)人才配備標準，一條鐵路的建設，至少需要60名運營管理人員，每開通一條鐵路，約需要各類專門人才1000余人。到2020年，預計需要20萬人左右的運營管理人員，所以該專業(yè)的運營管理崗位的缺口非常大。
城市軌道交通運營與管理是立足于站務員，面向車站值班員，，運轉(zhuǎn)班組長，值班站長，運轉(zhuǎn)值班員行車調(diào)度員等和行車，票務方向的一個專業(yè)，主要是行車工作。軌道交通管理就是平時調(diào)度地鐵、地鐵駕駛、維護地鐵系統(tǒng)和管理維護地鐵方面的一種職業(yè)。
[ 招生問答] 04-29 一、無錫科技職業(yè)學院航空專業(yè)需要掌握的知識和能力1、表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式，為各航空公司培養(yǎng)國際、國內(nèi)空乘及地勤服務人員。二、無錫科技職業(yè)學院航空服務專業(yè)人才培養(yǎng)方案1
[ ] 04-29 無錫科技職業(yè)學院招生分數(shù)線1、涉外護理專業(yè)錄取60人，錄取控制分數(shù)線80分，學制3年;2、針灸推拿專業(yè)錄取100人，控制錄取分數(shù)線100分;3、眼視光技術(shù)錄取150名，錄取控制分數(shù)線80分，學制3年;4、醫(yī)學影像專業(yè)錄取200人，錄取控制分
[ ] 02-11 無錫科技職業(yè)學院高職擴招的政策對于高職擴招100萬具體如何實施，王繼平司長提出，一是要合理安排擴招計劃，綜合考慮各地生源情況、辦學條件、經(jīng)濟支撐等因素。二是擴大服務面向。要面向高中畢業(yè)生、退役軍人、下崗失業(yè)人員、農(nóng)民工和新型職業(yè)農(nóng)民等群體，
[ ] 02-11 無錫科技職業(yè)學院高職擴招招生政策對于高職擴招100萬具體如何實施，王繼平司長提出，一是要合理安排擴招計劃，綜合考慮各地生源情況、辦學條件、經(jīng)濟支撐等因素。二是擴大服務面向。要面向高中畢業(yè)生、退役軍人、下崗失業(yè)人員、農(nóng)民工和新型職業(yè)農(nóng)民等群體
[ 招生專業(yè)] 05-21 一、城市軌道交通運營與管理專業(yè)就業(yè)方向現(xiàn)在每個城市都在軌道上。未來，城市地鐵和高速鐵路是重要的交通工具。如今，它正在建立，是時候?qū)⑷瞬艃Υ嬖谲壍澜煌ㄖ?，所以現(xiàn)在選擇這個專業(yè)是黃金專業(yè)，學生畢業(yè)后，他們將主要從事城市軌道交通組織和調(diào)度組織，客
[ ] 02-11 1.“3+2”大專好嗎？1、3+2分段制高職則是按照三年加上兩的學習的顧名思義，前三年是直接在普通的中專學習，畢業(yè)后是獲得中專的學歷的，后兩年是在高職院校學習，教學計劃由普通中專和高職院校共同制定，后兩年是按照大專院校的學費標準進行收取費用
[ 招生問答] 03-20 一.高鐵乘務專業(yè)有優(yōu)勢嗎1、高鐵專業(yè)安全系數(shù)高，總體來說地上跑的，比空乘專業(yè)和郵輪專業(yè)相對安全一些，總之大家的心里是這個想法。2、工作環(huán)境好，高鐵乘務專業(yè)人員工作環(huán)境全程無煙環(huán)境，高鐵速度快，相對時間都在5-8小時內(nèi)就好了。3、高鐵專業(yè)工資
[ 招生簡章] 03-03 無錫科技職業(yè)學院醫(yī)藥高中招生簡章2021◇ 同學們在了解學校信息時，要重點去查看學校的招生簡章，最好是能找到最新的招生簡章，若是沒有找到最新的招生簡章，同學們可以參考往年的招生簡章，子敬教育小編給同學們整理了本校的所有招生信息在文章頂部的“
