城市軌道交通運(yùn)營與管理是立足于站務(wù)員,面向車站值班員,,運(yùn)轉(zhuǎn)班組長,值班站長,運(yùn)轉(zhuǎn)值班員行車調(diào)度員等和行車,票務(wù)方向的一個(gè)專業(yè),主要是行車工作。軌道交通管理就是平時(shí)調(diào)度地鐵、地鐵駕駛、維護(hù)地鐵系統(tǒng)和管理維護(hù)地鐵方面的一種職業(yè)。
城市軌道交通車站設(shè)備運(yùn)用,城市軌道交通運(yùn)營組織,城市軌道交通行車安全管理,城市軌道交通通信信號(hào)基礎(chǔ),軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī),城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計(jì),管理運(yùn)籌學(xué),城市軌道交通站場與樞紐,客運(yùn)服務(wù)與禮儀,城市軌道交通設(shè)備,城市軌道交通行車組織,城市軌道交通客運(yùn)服務(wù),城市軌道交通運(yùn)營安全,城市軌道交通票務(wù)管理,城市軌道交通客運(yùn)組織等
依據(jù)國際軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),一條鐵路的建設(shè),至少需要60名運(yùn)營管理人員,每開通一條鐵路,約需要各類專門人才1000余人。到2020年,預(yù)計(jì)需要20萬人左右的運(yùn)營管理人員,所以該專業(yè)的運(yùn)營管理崗位的缺口非常大。

現(xiàn)在每個(gè)城市都在軌道上。未來,城市地鐵和高速鐵路是重要的交通工具。如今,它正在建立,是時(shí)候?qū)⑷瞬艃?chǔ)存在軌道交通中,所以現(xiàn)在選擇這個(gè)專業(yè)是黃金專業(yè),學(xué)生畢業(yè)后,他們將主要從事城市軌道交通組織和調(diào)度組織,客運(yùn)組織和綜合管理等工作。
城市軌道交通運(yùn)營與管理專業(yè)主要從事交通運(yùn)輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理崗位、場站運(yùn)輸組織與管理崗位、軌道交通運(yùn)輸組織與管理崗位、國際貨運(yùn)管理崗位、國際商貿(mào)管理崗位、運(yùn)輸企事業(yè)統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)崗位、物流企業(yè)經(jīng)營管理崗位以及各類一線操作崗位等工作。不同崗位的工作薪資待遇也不一樣,具體的薪資還要根據(jù)自己的就業(yè)崗位和就業(yè)城市來詳細(xì)了解。
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