01. 航空服務專業(yè)前景

航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì)，全技能的復合型人才，我校將嚴格依照業(yè)界標準進行教育和培養(yǎng)，注重全面教學，同時邀請各航空公司來我校進行供需見面會使在校學生有更多的機會了解和選擇民航各企業(yè)。
我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將擴大5倍。
整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理，機場物流，機械機務，航空氣象，地面服務，流程簽派，航空營銷，票務銷售多元化復式行業(yè)。
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

02. 航空服務專業(yè)技能

我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加。據(jù)權(quán)威預測，2010年中國至少需要增加40000名航空服務人員崗位。未來的發(fā)展趨勢是航空公司的服務不再是出售機票，把乘客送到目的地等簡單服務，而是在運營環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務、增值服務。從事航空服務工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。

03. 學航空專業(yè)_省重點職業(yè)院校_招初中生

每個等次的學校其實都差不多。想要條件好點的學校，學費就要貴點?，F(xiàn)在的學?；径加芯蜆I(yè)推薦，所以都不用為就業(yè)擔心?！爸攸c”也不只不過是為了招生而生

04. 航空服務專業(yè)解析

民航業(yè)對民航運輸、空中乘務、飛機機電、 航空服務專業(yè)人才需求擴大,安檢、機務人才也非常火爆。其中,空中乘務、航空運輸安全管理人員、安檢以及維修人員四類職位最為吃緊。因此航空服務專業(yè)的同學可以到國內(nèi)外各大航空公司、各大機場。航空服務、航空運輸服務人員從事航空服務管理，有面向候機樓各類服務、民航賓館服務、安全檢查以及民航運輸、民航商務等各個崗位,涉及面非常廣泛。他們需要掌握民航管理、旅客服務心理、載重平衡、國際結(jié)算等知識技能,是在機場、航空公司從事滿足企業(yè)運營管理和服務需要的中等專業(yè)技術(shù)人員。由于航空公司及機場、航空服務公司有眾多崗位需要服務管理人員,市場現(xiàn)有人才只能滿足1/3的需求。因此讀航空服務專業(yè)不是說像很多人認為的只有當上空姐才算成功,航空服務專業(yè)是有很多選擇的。

05. 航空服務與管理

航空服務藝術(shù)與管理，是2019年我國高校設置的本科專業(yè)，專業(yè)代碼為130208TK，學位授予門類為藝術(shù)學，修業(yè)年限為四年，是適應民航強國戰(zhàn)略，滿足我國航空業(yè)快速發(fā)展的人才需求而設立的本科專業(yè)，以航空服務學、藝術(shù)學、管理學為學科基礎，同時兼?zhèn)涔芾砗退囆g(shù)兩類培養(yǎng)屬性，要求學生在學習藝術(shù)學、管理學和航空服務學的基礎理論上，接受綜合素質(zhì)培養(yǎng)和航空專業(yè)技能訓練，塑造學生的職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，提升學生的航空服務藝術(shù)、綜合管理藝術(shù)和可持續(xù)發(fā)展能力。