很多學(xué)生都對(duì)空乘專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線十分在意,很多人都擔(dān)心自己高考不理想,就不能進(jìn)入自己心儀的空乘專業(yè)。其實(shí)各個(gè)學(xué)校的空乘專業(yè)沒有統(tǒng)一的分?jǐn)?shù)線,要看具體的學(xué)校情況。就像北京大學(xué)的數(shù)學(xué)專業(yè)和首都師范大學(xué)的數(shù)學(xué)專業(yè),錄取分?jǐn)?shù)線不僅不一樣,而且差別很大。不同的省份不同的地區(qū)有不一樣的分?jǐn)?shù)線,這也很正常。如果大學(xué)空乘專業(yè)的分?jǐn)?shù)線按照藝術(shù)類招生的標(biāo)準(zhǔn)劃定的話,考生高考文化成績需達(dá)到所在地區(qū)省級(jí)招考部門所劃定的藝術(shù)類??瓶刂凭€以上(綜合測試成績=專業(yè)測試成績+高考英語成績×0.3)。只要綜合成績達(dá)到了藝術(shù)類專業(yè)的分?jǐn)?shù)線,自身?xiàng)l件也通過面試,就可以被錄取。所以學(xué)生還是要多多留意心儀院校的錄取政策,多看看往年的學(xué)校分?jǐn)?shù)線、招生動(dòng)態(tài)。特別注意:學(xué)生在關(guān)注分?jǐn)?shù)線的同時(shí)也要好好準(zhǔn)備自己的面試,畢竟面試成績也是十分重要的。
單招專業(yè)一般在13000左右。比如高速鐵路客運(yùn)服務(wù)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛行器制造技術(shù)、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、通用航空航務(wù)技術(shù)專業(yè)等均為13900元左右/年。
[ 招生問答] 04-29 一.航空大學(xué)分?jǐn)?shù)線很多學(xué)生都對(duì)空乘專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線十分在意,很多人都擔(dān)心自己高考不理想,就不能進(jìn)入自己心儀的空乘專業(yè)。其實(shí)各個(gè)學(xué)校的空乘專業(yè)沒有統(tǒng)一的分?jǐn)?shù)線,要看具體的學(xué)校情況。就像北京大學(xué)的數(shù)學(xué)專業(yè)和首都師范大學(xué)的數(shù)學(xué)專業(yè),錄取分?jǐn)?shù)線不僅
[ ] 02-11 中國地質(zhì)大學(xué)長城學(xué)院藝術(shù)專業(yè)核心課程播音與主持;藝術(shù)概論、播音創(chuàng)作基礎(chǔ)、語言表達(dá)藝術(shù),形體禮儀、民俗藝術(shù)傳播、活動(dòng)主持藝術(shù)、新聞采訪與寫作、形象造型、中國語言文學(xué)、新聞傳播學(xué)、藝術(shù)學(xué)、播音學(xué)、普通話語音和播音發(fā)聲、語言表達(dá)、廣播播音與主持、
[ 招生簡章] 05-19 01.航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景改革開放以來,中國民航運(yùn)輸年平均總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨物運(yùn)輸量等指標(biāo)高速增長,發(fā)展速度高于世界民航運(yùn)輸業(yè)增長水平兩倍以上,中國民航運(yùn)輸業(yè)成為拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長的朝陽產(chǎn)業(yè)。未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬
[ 招生專業(yè)] 01-21 01.中國地質(zhì)大學(xué)長城學(xué)院民航商務(wù)課程空運(yùn)市場營銷,民航旅客運(yùn)輸,民航國際結(jié)算,國際貿(mào)易,民航生產(chǎn)現(xiàn)場管理,民航商務(wù)英語,民航商務(wù)日語,民航售票,民航國際客運(yùn),飛機(jī)載重平衡,航空公司運(yùn)營管理,民航國內(nèi)貨運(yùn),民航國際貨運(yùn),機(jī)場運(yùn)營管理,經(jīng)濟(jì)法
保定動(dòng)力工程高級(jí)技工學(xué)校
關(guān)注:75678人
中國人民武裝警察部隊(duì)學(xué)院
關(guān)注:55人
河北化工醫(yī)藥職業(yè)技術(shù)學(xué)院
關(guān)注:52人
河北外國語職業(yè)學(xué)院
關(guān)注:50人
河北工藝美術(shù)職業(yè)學(xué)院
關(guān)注:48人
河北工程技術(shù)高等??茖W(xué)校
關(guān)注:45人
河北勞動(dòng)關(guān)系職業(yè)學(xué)院
關(guān)注:43人
河北東方學(xué)院單招
關(guān)注:43人