單招專業(yè)一般在13000左右。比如高速鐵路客運服務(wù)、飛機機電設(shè)備維修、飛行器制造技術(shù)、無人機應(yīng)用技術(shù)、通用航空航務(wù)技術(shù)專業(yè)等均為13900元左右/年。
很多學(xué)生都對空乘專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線十分在意,很多人都擔(dān)心自己高考不理想,就不能進入自己心儀的空乘專業(yè)。其實各個學(xué)校的空乘專業(yè)沒有統(tǒng)一的分?jǐn)?shù)線,要看具體的學(xué)校情況。就像北京大學(xué)的數(shù)學(xué)專業(yè)和首都師范大學(xué)的數(shù)學(xué)專業(yè),錄取分?jǐn)?shù)線不僅不一樣,而且差別很大。不同的省份不同的地區(qū)有不一樣的分?jǐn)?shù)線,這也很正常。如果大學(xué)空乘專業(yè)的分?jǐn)?shù)線按照藝術(shù)類招生的標(biāo)準(zhǔn)劃定的話,考生高考文化成績需達到所在地區(qū)省級招考部門所劃定的藝術(shù)類專科控制線以上(綜合測試成績=專業(yè)測試成績+高考英語成績×0.3)。只要綜合成績達到了藝術(shù)類專業(yè)的分?jǐn)?shù)線,自身條件也通過面試,就可以被錄取。所以學(xué)生還是要多多留意心儀院校的錄取政策,多看看往年的學(xué)校分?jǐn)?shù)線、招生動態(tài)。特別注意:學(xué)生在關(guān)注分?jǐn)?shù)線的同時也要好好準(zhǔn)備自己的面試,畢竟面試成績也是十分重要的。
本專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展所需,以就業(yè)為向?qū)?、以服?wù)為宗旨、以工學(xué)結(jié)合為平臺、以校企合作為途徑、以國際合作為特色;培養(yǎng)具有良好的職業(yè)道德、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力、較強崗位實踐能力以及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的;從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技技能人才。

公共關(guān)系與技巧,航線知識與實習(xí),客艙服務(wù)實操(服務(wù)技能),公共安全管理,危險品運輸與管理,民用飛機機型概論,應(yīng)急處置(應(yīng)急實操)安全技能,犯罪心理學(xué),散打及體能訓(xùn)練,航空體育,治安與消防管理,治安災(zāi)害管理社會防范,客艙設(shè)備(機務(wù)常識),公共安全防范技術(shù),旅客心理學(xué),客艙設(shè)備(機務(wù)常識),民航法規(guī)與國際慣例,民航乘務(wù)英語,乘務(wù)禮儀與訓(xùn)練,旅游與航空地理,民航乘務(wù)服務(wù)技能與訓(xùn)練,應(yīng)急生存撤離(應(yīng)急理論),客航組織與管理
[ 招生問答] 04-29 一.白銀礦冶職業(yè)技術(shù)學(xué)院空姐學(xué)校學(xué)費單招專業(yè)一般在13000左右。比如高速鐵路客運服務(wù)、飛機機電設(shè)備維修、飛行器制造技術(shù)、無人機應(yīng)用技術(shù)、通用航空航務(wù)技術(shù)專業(yè)等均為13900元左右/年。二.航空服務(wù)專業(yè)的錄取專業(yè)分?jǐn)?shù)很多學(xué)生都對空乘專業(yè)的錄
[ ] 04-29 白銀礦冶職業(yè)技術(shù)學(xué)院錄取分?jǐn)?shù)線1、助產(chǎn)專業(yè)錄取40人,錄取控制分?jǐn)?shù)線130分,學(xué)制3年;2、醫(yī)學(xué)美容技術(shù)專業(yè)錄取50人,錄取控制分?jǐn)?shù)線100分,學(xué)制3年;3、康復(fù)治療專業(yè)錄取70人,錄取控制分?jǐn)?shù)線150人;4、藥學(xué)專業(yè)錄取50人,錄取控制分
[ 招生專業(yè)] 05-24 01、城市軌道交通運營與管理專業(yè)就業(yè)前景依據(jù)國際軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),一條鐵路的建設(shè),至少需要60名運營管理人員,每開通一條鐵路,約需要各類專門人才1000余人。到2020年,預(yù)計需要20萬人左右的運營管理人員,所以該專業(yè)的運營管理崗位
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