性質(zhì)不談;國(guó)際空乘專(zhuān)業(yè)屬于航空中高端專(zhuān)業(yè),國(guó)內(nèi)空乘專(zhuān)業(yè)屬于航空專(zhuān)業(yè)中普通專(zhuān)業(yè)。
空乘人員進(jìn)入航空公司后,基本工資為3000元左右,飛行小時(shí)費(fèi)為20元到80元不等。普通乘務(wù)員月收入6000元左右,見(jiàn)習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)月收入8000元左右,乘務(wù)長(zhǎng)月收入10000余元,主任乘務(wù)長(zhǎng)收入約為15萬(wàn)-20萬(wàn)/年。乘務(wù)員的主要收入除了基本工資外,主要取決于飛行小時(shí)費(fèi),還有各種補(bǔ)貼或津貼。
我國(guó)正處于”民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中,中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持百分之十,每百萬(wàn)平方公里擁有的機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加,航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)將快速增長(zhǎng),中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展,對(duì)航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。

從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看, 國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬(wàn)元人民幣以上,國(guó)外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國(guó)正處于 “ 民航大國(guó) ” 向 “ 民航強(qiáng)國(guó) ” 的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。
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