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改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)民航運(yùn)輸年平均總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨物運(yùn)輸量等指標(biāo)高速增長(zhǎng)，發(fā)展速度高于世界民航運(yùn)輸業(yè)增長(zhǎng)水平兩倍以上，中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類(lèi)人才50至70萬(wàn)人。最近5年中國(guó)至少新增40000～60000多名空服人員的工作崗位，航空崗位需求量大，行業(yè)專(zhuān)業(yè)人才匱乏。
口齒伶俐，中、英文發(fā)音準(zhǔn)確，性格開(kāi)朗、大方，心理素質(zhì)好，富有合作精神；，熱愛(ài)祖國(guó)、遵紀(jì)守法、舉止端莊，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德品質(zhì)；，年齡不超過(guò)25周歲的大專(zhuān)及以上文憑的畢業(yè)生；，身高：男生173~182cm；女生163~172cm；，五官端正，膚色好，面部和手、臂等裸露部位無(wú)明顯的疤痕；，無(wú)精神或家族病史，無(wú)各類(lèi)慢性疾病，無(wú)肺結(jié)核等傳染??；
各大外航航空公司工作，如加拿大航空、美國(guó)達(dá)美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等。
我國(guó)正處于”民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中,中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持百分之十，每百萬(wàn)平方公里擁有的機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。
國(guó)際空乘人員是飛行國(guó)際線(xiàn)路或在外航航空公司的空中乘務(wù)人員，國(guó)際空乘要求有一定英語(yǔ)或其它語(yǔ)種的聽(tīng)說(shuō)能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。
[ 招生問(wèn)答] 04-29 1、東莞機(jī)電工程學(xué)校航空學(xué)校學(xué)費(fèi)單招專(zhuān)業(yè)一般在13000左右。比如高速鐵路客運(yùn)服務(wù)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛行器制造技術(shù)、無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、通用航空航務(wù)技術(shù)專(zhuān)業(yè)等均為13900元左右/年。2、東莞機(jī)電工程學(xué)校航空專(zhuān)業(yè)課程體系1、實(shí)踐環(huán)節(jié)類(lèi)：廣播電
[ ] 04-29 東莞機(jī)電工程學(xué)校錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)1、公共事業(yè)管理專(zhuān)業(yè)錄取90人，錄取控制分?jǐn)?shù)線(xiàn)166分，學(xué)制3年;2、助產(chǎn)專(zhuān)業(yè)錄取40人，錄取控制分?jǐn)?shù)線(xiàn)130分，學(xué)制3年;3、臨床醫(yī)學(xué)專(zhuān)業(yè)錄取100人，錄取控制分?jǐn)?shù)線(xiàn)100分，學(xué)制5年;4、預(yù)防醫(yī)學(xué)專(zhuān)錄取40人，
[ 招生辦電話(huà)] 04-04 一.讀五年一貫制大專(zhuān)好嗎◇ 五年制大專(zhuān)與全日制大專(zhuān)三年制不同，五年制大專(zhuān)采用"2+3"的培養(yǎng)學(xué)制，跨過(guò)高中對(duì)初中畢業(yè)生進(jìn)行一貫制的培養(yǎng)。但跨過(guò)高中并非放棄高中課程，復(fù)而是采用更合理的課程分配方式。前兩年學(xué)習(xí)高中課程，后三年學(xué)習(xí)高等教育大專(zhuān)課
[ 招生簡(jiǎn)章] 02-11 東莞機(jī)電工程學(xué)校春季招生簡(jiǎn)章（2021）每年都有很多同學(xué)選擇讀職業(yè)學(xué)校，我們?cè)谔顖?bào)學(xué)校志愿之前一定要去把學(xué)校的具體情況了解清楚。大家最好可以去找到學(xué)校的招生簡(jiǎn)章，這是我們了解一所學(xué)校最重要的窗口，學(xué)校每年都會(huì)更新招生簡(jiǎn)章供大家了解的。子敬教
[ 招生問(wèn)答] 02-11 一、什么是高職擴(kuò)招512二、高職擴(kuò)招的招生對(duì)象今年明確指出要充分利用高職擴(kuò)招、職業(yè)教育本科試點(diǎn)、普通高等學(xué)校專(zhuān)升本擴(kuò)招等有力政策，積極引導(dǎo)學(xué)生接受中等職業(yè)教育。廣泛招收往屆初高中畢業(yè)未升學(xué)學(xué)生、城鄉(xiāng)勞動(dòng)者、退役軍人、退役運(yùn)動(dòng)員、下崗職工、返
[ 招生問(wèn)答] 09-04 01.國(guó)際空乘與普通空乘的區(qū)別是什么性質(zhì)不談；國(guó)際空乘專(zhuān)業(yè)屬于航空中高端專(zhuān)業(yè)，國(guó)內(nèi)空乘專(zhuān)業(yè)屬于航空專(zhuān)業(yè)中普通專(zhuān)業(yè)。02.國(guó)際航空專(zhuān)業(yè)介紹國(guó)際空乘人員是飛行國(guó)際線(xiàn)路或在外航航空公司的空中乘務(wù)人員，國(guó)際空乘要求有一定英語(yǔ)或其它語(yǔ)種的聽(tīng)說(shuō)能力，具
[ 招生問(wèn)答] 07-25 1、航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)民航運(yùn)輸年平均總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨物運(yùn)輸量等指標(biāo)高速增長(zhǎng)，發(fā)展速度高于世界民航運(yùn)輸業(yè)增長(zhǎng)水平兩倍以上，中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類(lèi)人才50至70萬(wàn)人
[ 招生簡(jiǎn)章] 02-11 1.五年制大專(zhuān)是什么根據(jù)國(guó)家政策，五年制高職的前三年每年都有1500—2000元不等的補(bǔ)助，并且部分符合條件的專(zhuān)業(yè)學(xué)費(fèi)全免。畢業(yè)后學(xué)校一般終生免費(fèi)推薦就業(yè)，俗稱(chēng)大學(xué)包分配制度五年制大專(zhuān)院校與傳統(tǒng)高等院校相比，最大的區(qū)別在于五年一貫制院校更加
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