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很多家長心里邁不過不讀高中這個砍，總覺得讀高中才能有所為。不以為然，現(xiàn)在很多企業(yè)廠家公司，都急缺高素質(zhì)技術人才。作為我們當代人，心里應該都清楚技術的重要性，工資待遇的情況。而五年制大專，就是根據(jù)現(xiàn)在和將來社會需求，塑造高素質(zhì)高技能型人才。在培養(yǎng)學生們專業(yè)知識的同時，也不會落下文化課，以及一些課本以外的知識。讓同學們在步入社會之前更好地了解認清這個世界，有著心里準備地步入社會，以后就能少在工作上碰壁。生活的一帆風順、工作的一帆風順，這應該是天下所有父母對自己子女的期望了。能最快速地完成這個愿望，那就是安心地選擇五年制大專院校。有著軍事化的管理，你把孩子養(yǎng)大，“我”幫你培養(yǎng)孩子成才，何樂而不為！
學校每年學費收取標準，以政府發(fā)改委下發(fā)的文件文件為準，學費如政策變動按政策執(zhí)行。
同學們在了解學校信息時，要重點去查看學校的招生簡章，最好是能找到最新的招生簡章，若是沒有找到最新的招生簡章，同學們可以參考往年的招生簡章，子敬教育小編給同學們整理了本校的所有招生信息在文章頂部的“招生信息”里。點擊文章頂部的“招生信息”或?qū)W校名稱有更多關于本校的招生信息及專業(yè)介紹
可以的，如果是學歷比較看重，以后想要往上專的人，可能更多的是選擇“五年制大?！?，好為未來專升本、考研究生，甚至是考博士做準備。即使只是想學的“一技之長”，好解決就業(yè)問題，中職、高職、五年制大專培養(yǎng)的同屬于高技能人才，只不過學校情況不同，專業(yè)的側重點會稍微有些不太一樣，家長需要根據(jù)孩子的未來發(fā)展方向
[ 招生問答] 04-29 01、重慶資源與環(huán)境保護職業(yè)學院單招航空服務專業(yè)的知識技能1、表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式，為各航空公司培養(yǎng)國際、國內(nèi)空乘及地勤服務人員。2、空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應21世紀民航運
[ ] 04-29 重慶資源與環(huán)境保護職業(yè)學院單招分數(shù)線多少1、專業(yè)農(nóng)村醫(yī)學專業(yè)錄取分100人，錄取控制分數(shù)線100人，學制3年;2、口腔專業(yè)錄取100人，錄取控制分數(shù)線121分，學制3年;3、醫(yī)學美容技術專業(yè)錄取50人，錄取控制分數(shù)線100分，學制3年;4、
[ 招生專業(yè)] 05-22 一.城市軌道交通運營與管理專業(yè)薪資高嗎城市軌道交通運營與管理專業(yè)主要從事交通運輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理崗位、場站運輸組織與管理崗位、軌道交通運輸組織與管理崗位、國際貨運管理崗位、國際商貿(mào)管理崗位、運輸企事業(yè)統(tǒng)計與會計崗位、物流企業(yè)經(jīng)營管理崗位以
[ 招生辦電話] 04-01 1、重慶資源與環(huán)境保護職業(yè)學院單招電話號碼是多少中職咨詢聯(lián)系電話：一四七 〇二八七 七八二六（微信同號）高職咨詢聯(lián)系QQ：七五一二三三一七〇想了解更多關于本校的招生信息，請繼續(xù)關注百度小程序子敬教育招生網(wǎng)！2、對口高考與普通高考的相同點1、
[ ] 02-11 01.重慶資源與環(huán)境保護職業(yè)學院單招招生老師電話聯(lián)系電話：一四七 〇二八七 七八二六（微信同號）聯(lián)系QQ：七五一二三三一七〇想了解更多關于本校的招生信息，請繼續(xù)關注百度小程序子敬教育招生網(wǎng)！02.重慶資源與環(huán)境保護職業(yè)學院單招專業(yè)好嗎很多家
[ 招生問答] 03-18 一、高鐵乘務專業(yè)就業(yè)崗位學生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導車長、列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員等崗位，面向城市軌道交通的站務員、值班站長等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路或其他旅客運輸企業(yè)從事相關領域工作。部分學生可選擇參加民航服務工作
[ 招生簡章] 03-10 重慶資源與環(huán)境保護職業(yè)學院單招醫(yī)藥高中招生簡章2021◇ 同學們在了解學校信息時，要重點去查看學校的招生簡章，最好是能找到最新的招生簡章，若是沒有找到最新的招生簡章，同學們可以參考往年的招生簡章，子敬教育小編給同學們整理了本校的所有招生信息
[ 招生問答] 01-05 01、初中生學高鐵乘務好嗎初中畢業(yè)報讀高鐵乘務專業(yè)是一個不錯的選擇，高鐵作為高新技術產(chǎn)物，它的架設和運營還需要大量的專業(yè)工程技術人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。
