城市軌道交通運營與管理是立足于站務(wù)員,面向車站值班員,,運轉(zhuǎn)班組長,值班站長,運轉(zhuǎn)值班員行車調(diào)度員等和行車,票務(wù)方向的一個專業(yè),主要是行車工作。軌道交通管理就是平時調(diào)度地鐵、地鐵駕駛、維護(hù)地鐵系統(tǒng)和管理維護(hù)地鐵方面的一種職業(yè)。
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依據(jù)國際軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn),一條鐵路的建設(shè),至少需要60名運營管理人員,每開通一條鐵路,約需要各類專門人才1000余人。到2020年,預(yù)計需要20萬人左右的運營管理人員,所以該專業(yè)的運營管理崗位的缺口非常大。

城市軌道交通客運組織,城市軌道交通運營組織,城市軌道交通行車組織,城市軌道交通行車安全管理,城市軌道交通設(shè)備,城市軌道交通站場與樞紐,城市軌道交通車站設(shè)備運用,城市軌道交通票務(wù)管理,城市軌道交通通信信號基礎(chǔ),城市軌道交通客運服務(wù),城市軌道交通運營安全,管理運籌學(xué),城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計,城市軌道交通運營管理,軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī),客運服務(wù)與禮儀等
[ 招生問答] 04-29 1.長春信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院航空專業(yè)需要掌握的知識和能力1、表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識型、技能型航空服務(wù)專門人才。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式,為各航空公司培養(yǎng)國際、國內(nèi)空乘及地勤服務(wù)人員。2.長春信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院航空服務(wù)報名須知符
[ ] 04-29 長春信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院招生分?jǐn)?shù)線1、中藥專業(yè)錄取60人,錄取控制分?jǐn)?shù)線90分,學(xué)制5年;2、眼視光技術(shù)錄取150名,錄取控制分?jǐn)?shù)線80分,學(xué)制3年;3、預(yù)防醫(yī)學(xué)專錄取40人,錄取控制分?jǐn)?shù)線80分,學(xué)制3年;4、麻醉學(xué)專業(yè)錄取60人,錄取控制分
[ ] 02-11 長春信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院高職擴(kuò)招招生政策對于高職擴(kuò)招100萬具體如何實施,王繼平司長提出,一是要合理安排擴(kuò)招計劃,綜合考慮各地生源情況、辦學(xué)條件、經(jīng)濟(jì)支撐等因素。二是擴(kuò)大服務(wù)面向。要面向高中畢業(yè)生、退役軍人、下崗失業(yè)人員、農(nóng)民工和新型職業(yè)農(nóng)民等
[ ] 02-11 長春信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院高職擴(kuò)招招生政策對于高職擴(kuò)招100萬具體如何實施,王繼平司長提出,一是要合理安排擴(kuò)招計劃,綜合考慮各地生源情況、辦學(xué)條件、經(jīng)濟(jì)支撐等因素。二是擴(kuò)大服務(wù)面向。要面向高中畢業(yè)生、退役軍人、下崗失業(yè)人員、農(nóng)民工和新型職業(yè)農(nóng)民等
[ 招生專業(yè)] 05-24 01、城市軌道交通運營與管理專業(yè)介紹城市軌道交通運營與管理是立足于站務(wù)員,面向車站值班員,,運轉(zhuǎn)班組長,值班站長,運轉(zhuǎn)值班員行車調(diào)度員等和行車,票務(wù)方向的一個專業(yè),主要是行車工作。軌道交通管理就是平時調(diào)度地鐵、地鐵駕駛、維護(hù)地鐵系統(tǒng)和管理維
[ 招生辦電話] 04-09 1.普通高考難嗎?普通高等學(xué)校根據(jù)考生成績,按百已確定的招生計劃,德、智、體全面衡量,擇優(yōu)錄取。高考由教育部統(tǒng)一組織調(diào)度,教育部考試中心或?qū)嵭凶灾髅}的省級教育考試院命制試題。2.長春信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院電話號碼是多少中職咨詢聯(lián)系電話:一四七
[ 招生問答] 03-22 1、高鐵乘務(wù)專業(yè)招生要求1、身體裸露處無傷痕,無“X”形腿、“O” 形腿,無四環(huán)素牙、紋身等形體特征。2、雙眼裸視在視力(E型)表上不低于4.8,無色盲,無色弱,嗅覺正常。3、無傳染病,無腋臭。4、微笑甜美,儀容端莊,形象氣質(zhì)佳,五官端正,
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